В ответ на:

---

Сама система ABL представляет собой небольшую светодиодную панель, устанавливающуюся на потолке над головой водителя на светозащитном козырьке. Она имеет несколько режимов освещения и мягко освещает лицо водителя, заставляя его зрачки немного сократиться. В результате этого, по заявлению разработчиков, свет фар встречного транспорта не ослепляет водителя, и поездка в условиях слабой освещенности не так напрягает глаза, так как зрачкам не требуется постоянно менять фокусное расстояние между хрусталиком и радужной оболочкой. К тому же система ABL оснащена несколькими датчиками, на основе информации от которых панель светодиодов меняет яркость и спектр освещенности.

---

http://www.3dnews.ru/news/sistema_anti_b...ogo_transporta/

а разве при освещении лица водилы и сужении зрачков он не станет хуже видеть свою полосу? (про дальний у встречного давайте лучше не будем)
сам слышал совет - закрывать один глаз при приближении встречника - чтобы зрачок у него не сужался и сразу после проезда встречника открывать зажмуренный глаз. На практике же не очень это и помогает :-(

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

сам слышал совет - закрывать один глаз при приближении встречника - чтобы зрачок у него не сужался и сразу после проезда встречника открывать зажмуренный глаз. На практике же не очень это и помогает :-(

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В советское время продавали такие красные фонарики которые ставились возле козырька и сретили на руль и руки, для той-же цели.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати