В ответ на:

---

Присматриваюсь к Джимни. Все вроде ничего но смущает мотор 1.3 Как он на практике? в горки заезжает, из грязи/песка выгребает? Вобщем хватает его или все время ощущается что лучше бы 1.6 или 2 литра?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Спасибо за ответ! А у Вас Джимник на автомате или механика? Говорят что у сузук очень продвинутая и надежная АКПП. Что посоветуете если планируется езда "по полной програме" в плане бездорожья?

---

У меня механика.
Реально по полной программе? Т.е. будете лифтоваться, ставить грязевые колеса? Тогда механика - на ней раскачаться можно, с толкача завести, ну и ATF в коробке не перегреется от интенсивных нагрузок. Вообще же, это давний спор: автомат против механики на бездоре. Если хардкорный бездор - тогда механика, у нее есть плюсы в этом плане.
Если же это будет не слишком хардкорные рыбалка/охота/путешествия - тогда автомат. Нифига он не продвинутый, всего 4 ступени (на некоторых форумах можете прочитать, что автомат. коробка у Джимни адаптивная - не верьте), но надежный, это факт. Если не пугает бОльшая цена по сравнению с МКПП и больший на 0.5-1 л расход, тогда автомат. Механика и сцепление в Джимни не блеск, не в том плане, что они ненадежды (как раз наоборот), а в том, что к ним нужно привыкнуть. Включения в МКПП нечеткие (хотя после 1000 км расходится и привыкнете без проблем), и не слишком внятное сцепление на простом тросиковом приводе.
А если будете по городу много ездить, то еще +1 к автомату.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

насчет лифтоваться - врядли, хотя не исключено что со временем придет такая мысль. Для меня бездорожье по полной это Крым, Карпаты и аналогичный рельеф в межсезонье.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

.............
- заглушкой на запаску (не путать с чехлом);
..............

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

4. Нету задних подкрылков, буду ставить. А передние есть. Зимой сзади без них там будет скапливаться кака. А вот болотников не надо - они рвутся и гнутся даже на весьма простеньком бездоре.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Согласен с mso во всем на 100%. Более точного описания машины не встречал ни у кого,хотя "узучал тему" перед покупкой серьезно. К сожалению передачи действительно включаются с усилием,и довольно сложно перебирать передачи быстро и без рывков. Вначале думал у меня КПП накрывается.
//Ах да, есть одна тема. При полном вывороте в любую сторону руля гидроусилитель начинает работать на полную мощность, и можно заглохнуть, если не поддать газку, трогаясь почти на холостых - ГУР берет мощность от двигателя.//!!! А я все понять не мог почему глохну.
Машина хороша, но всеже как "машина выходного дня",вторая в семье.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Согласен с mso во всем на 100%. Более точного описания машины не встречал ни у кого,хотя "узучал тему" перед покупкой серьезно. К сожалению передачи действительно включаются с усилием,и довольно сложно перебирать передачи быстро и без рывков. Вначале думал у меня КПП накрывается.
//Ах да, есть одна тема. При полном вывороте в любую сторону руля гидроусилитель начинает работать на полную мощность, и можно заглохнуть, если не поддать газку, трогаясь почти на холостых - ГУР берет мощность от двигателя.//!!! А я все понять не мог почему глохну.
Машина хороша, но всеже как "машина выходного дня",вторая в семье.

---

Нужно проверить/заменить датчик давления в системе гидроусилителя - он замеряет давление в системе и при изменении подает сигнал на ЭБУ Двигателя, который в свою очередь повышает обороты холостого хода.

---

Это скорее особенность всех этих машин, такое у всех.

Редагувати

Відповісти

Цитувати