Відповісти
На ЗИМе, как известно, 3-ступенчатая механическая коробка с гидромуфтой в роли сцепления. Управление этой машиной отличается тем, что (по отзывам нескольких владельцев, которые ссылались на руководство по эксплуатации) трогание происходит со 2-й передачи, 1-я предназначена для особо тяжёлых условий движения, и вообще переключаться можно очень редко (машина высокогго класса, повышение комфорта по-тогдашнему и т.п.) Но вот среди моих знакомых, которые разбираются в технике и, в частности, старинной, мнения разделились: одни говорят, что такие свойства обусловлены именно применением гидромуфты, другие - что характеристиками двигателя. Интересно, кто в данном случае прав?
Редагувати
Цитувати
Правда, на второй она тут же "садится" - но зато с таким рокотом прет в гору, прямо как танк КВ. 
