Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Autoua.net → Форум → Lada (ВАЗ) форум →

бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

Відповісти

d.k. | member

бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

16 августа 2008 в 21:55

здрасьти.
давеча заметил, что перестали устраивать стоковые ходовые и тормозные качества Калинки-малинки :-)
Управляемость с савмого рождения не нравится, но деваться тут некуда.
Посоветуйте, Бывалые, что и как можно улучшить по-бюджетному ходовые и тормозные качества данного автомобиля

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: d.k.] 16 августа 2008 в 23:11

замена аммортизаторов
замена резинок подвески на полиуретан
замена суппортов с увеличением тормозных дисков
уменьшение клиренса чуть чуть ...

это вообще - а из бюджетного только аммо ...

Змінено FORDMAX (23:12 16/08/2008)

Сповістити модератора

d.k. | member

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: MadMax] 17 августа 2008 в 09:12

В ответ на:

из бюджетного только аммо ...

какие преимущества это даст?
я смотрел в сторону замены стоковой резины и замены тормозных колодок....

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: d.k.] 17 августа 2008 в 12:44

резина и колодки это само собой ... маловат диаметр
дисков тормозных у нее , просто колодками мало чего добьешся

аммо дадут устойчивость и управляемость, уменьшение кренов
в поворотах и кивков при торможении и т.д.

хотя сток там грустный совсем ... вопрос ттолько по колодкам что есть на нее приличное ...

Сповістити модератора

Bivaliy | V.I.P

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: MadMax] 18 августа 2008 в 14:13

В ответ на:

замена аммортизаторов
замена резинок подвески на полиуретан
замена суппортов с увеличением тормозных дисков
уменьшение клиренса чуть чуть ...

это вообще - а из бюджетного только аммо ...

Все неправильно.

Начинать улучшение ходовых характеристик нужно с замены резины!!! И тормозных колодок.
185/60-14 хорошего(!) бренда ( а еще лучше 195/50 или 195/55-15) и тормозные колодки например Ferrodo.

И не нужно ничего придумывать. Там подвеска позволяет проехать поворот так, что прийдется подумать о замене штатных сидений на другие с лучшей боковой поддержкой.
Так что подвеска ничем не хуже, а даже и лучше чем у большинства бюджетных аналогов.

Но если хочется большего - тогда да, имеет смысл сделать:
уменьшение клиренса, низкопрофильная резина 15" и выше, более жесткие пружины, ну и амики какие-нибудь брендовые (хотя таких пока не было для Калины).
Тормозные диски ставяться с 16-ти клапанной модели Калины или десятки. Суппорта одинаковые вроде. Скобы только поменять.

Но на первое время - резина, легкосплавные диски(кованные - идеально) и тормозные колодки.

Змінено Bivaliy (15:12 18/08/2008)

Сповістити модератора

Bivaliy | V.I.P

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: d.k.] 18 августа 2008 в 15:03

В ответ на:

В ответ на:

из бюджетного только аммо ...

какие преимущества это даст?
я смотрел в сторону замены стоковой резины и замены тормозных колодок....

Амики если работают - не меняй. Они неплохи.
Резина. Какая стоит сейчас Размер? У меня стояла Кама 13" - жуть... Я даже испугался что такая убогая управляемость у машины... Машина проехала на ней из салона в гараж и все.
Была сразу же заменена на 185/60-14 Falken 512. Совсем другая управляемость!!!

Если 13" - сразу в топку. И покупать 14" диски и хорошую резину.

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: Bivaliy] 19 августа 2008 в 20:37

резина , колодки и т.д. должны быть заменены при покупке
ибо то на чем она идет это как вторсырье ...

т.е. это не обсуждается ибо меняется при покупке

шататные аммо на новых машинах показали в пределах
45-55% эффективности при 78% у тойже каябы эксель ж

Сповістити модератора

Bivaliy | V.I.P

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: MadMax] 20 августа 2008 в 09:22

В ответ на:

шататные аммо на новых машинах показали в пределах
45-55% эффективности при 78% у тойже каябы эксель ж

ну каяба есть каяба...
а вообще у меня при жестком пробеге 30+ тыс я делал диагностику амов - 55-65% (если найду распечатку скажу точнее)
Все сток, кроме кованных дисков, резины и тормозных колодок.

Хотя хочется регулируемую подвеску

Сповістити модератора

Bivaliy | V.I.P

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: Bivaliy] 20 августа 2008 в 11:11

В ответ на:

а вообще у меня при жестком пробеге 30+ тыс я делал диагностику амов - 55-65% (если найду распечатку скажу точнее)

посмотрел
передок 53
задок 64

Сповістити модератора

MadMax | IesuiT

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: Bivaliy] 21 августа 2008 в 07:37

хм ... интересно ... те что к нам заходили были на никаких аммо ... и причем все достаточно новые до 10ткм ...

Сповістити модератора

ValKON | подмастерье

Re: бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

[Re: MadMax] 21 августа 2008 в 19:31

Тормоза - колодки Феродо красные до ста грн.
Увеличение угла кастера 0,5 градусей + к устойчивости при маневрах.
Распорка между стойками можно добавить дополнительное крепление двигателя для калины нет в наличии вот как делают. http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=855
Усилитель щитка передка. 120 грн.
Двальше подороже будет.

Про стоковую резину я малчу да и колодки не фонтан.

Сповістити модератора

Відповісти

Autoua.net → Форум → Lada (ВАЗ) форум →

бюджетное улучшение ходовых хар-к и управляемости. ВАЗ 1183

Додаткова інформація

Модератор:

fetus, Bivaliy, moderator

0 користувачів і 1 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1922

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум