Відповісти
Начал всё естественно с слива старой охлаждалки. Мда, по цвету она оказалась тёмного малинового цвета, хотя заливалась ярко голубой. Термостат таки решил поменять, поскольку работа несложная, а потом может оказаться траблом.
Мда, почему же все латунные детали такого черного цвета
.. Ладно, ставлю новый термостат, собираю всё взад, развожу 400 грамм лимонной кислоты в 6,5 литрах воды, заливаю в систему, запускаем мотор. Гоняло оно эту жижу минут 20, пока не включился вентилятор. Глушу мотор, и пока всё хоть чуток перестанет кипеть (а с лимонной кислотой процесс просто как бутылку пива открываешь теплую 
) решил снять панель, почистить радиатор снаружи. Что же я там вижу 
скотина, боковина дала трещину, и из одной трубочки слёзкой соплит вода! Блиин, кипение ацкой жижи с лимонной кислотой создало такое давление, что и клапан в крышке бачка начал подтравливать, и выявил такую слабинку в радиаторе. Ладно, сливаю промывку .. горячая собака, но я ж типа умный! ХБ перчатки и поверх них резиновые рулят. Чувствую что горячее, но не обжигает.А что же льётся то, какая красота! Бурое месиво какое-то.
Вылил, нашел на полке герметик радиатора (гель такой). Почитал, говорят залить, прогреть, подождать 10 минут, если не перестанет течь, поменять радиатор ..
советчики блин. Лью воду и гель. Промою всё от кислоты, заодно течь попробую подлатать. Мотор работает, греется, ничего не течет. Но вот уже и вода кипеть начинает, и появляется слёзка. Хм, не густо, слёзка высыхает, и потом еще неско раз появляются намёки на жидкость. Всё, после этого что я не делал, как не кипятил воду, протекания не обнаружил.Ну и ладненько, тем более что вожусь уже, блин, 4 часа на жаре. Промываю еще 3 раза систему охлаждения, пока на вкус совершенно не ощущается привкуса в выливаемой воде. Развожу ГлюкоШел
Розовенький такой, жена бы порадовалась ... , наполняю систему, последняя проверка, ничего не течет и даже при 40 градусах окружающего воздуха вентилятору достаточо 25 секунд на понижение температуры с 98 до 96 градусов. Чтобы потом опять нагреть ОЖ, мотору надо 3 минуты 
Когда мотор прогревается, видна явная полочка в районе буквы R надписи NORM, это примерно 90 градусов. Чтоб пройти эту величину нужно минут пять, хотя до неё мотор греется те же 5 минут.Теперь тем, кто дочитал - 2 дня ковыряния в машине принесли сплошь положительные результаты, и я могу спокойно ехать в Крым через неделю!
Редагувати
Цитувати
