Відповісти
Сегодня снял стартер, разложил на части, всё вроде в пределах нормы, смазано и т.п. сильного люфта в роторе не имеется. Смазал, собрал, поставил, холодный и полупрогретый крутит, на горячую снова было ур…..ур…..ур….. еле-еле и не завёлся. Правда только раз, завёлся накатом и потом на ходу сколько не глушил, заводил снова. Сосед по гаражу высказал такое: у него так же было на пассате и виноват ротор, т.е. что-то там с обмотками. К электрику вроде ехать бесполезно, а надо взять на разборке ротор б/у. А я думаю – может весь стартер, а то вдруг не ротор? Что посоветуете?
2. Совсем забыл. В связи с заменой двигла образовалось некоторое количество б/у запчастей для Эскорта 1,3 карб. Подозреваю, что кроме алексаши, который уже кой чего забрал (и котрому навряд ещё что-то надо в ближайшем буду щем), больше здесь никого сие не заинтересует, но для очистки совести всё-таки:
- двигатель в сборе или по частям, без стартера и генератора, но с штанами;
- два ремня генератора;
- радиатор;
- вентилятор радиатора;
- патрубки охлаждения;
- бензобак (тот, что без эл. насоса)
Кажися всё.
Редагувати
Цитувати
- ремешок генератора я заберу (за бутылку, конэшно)
