Осторожно, самолеты (3/3)

Відповісти

Djohny | V.I.P

Re: Осторожно, самолеты

[Re: securities] 27 августа 2008 в 20:48

в том то и дело что над мытницей пролетали далеко не на крейсере - километров порядка 150 не более - т.к в поле зрения на высоте порядка 200 м продержались около 20-30 секунд. Сушка насколько помню имеет больше площадь крыла и сменьий угол стреловидности и плюс тормозные щиты которые при большем проценте РУД могут дать меньшую горизонтальную скорость (обрывки из лекций по введению в специальность)
Еще помню что когда сравнивали миг и сушку - основной акцент на коронные номера - колокол у 29ки за счет большей тяговооруженности (отсюда и меньший радиус полета - там насколько помню расход в минуту на форсаже в 4 раза различался) и кобра у 27го за счет лучего планера и тормозных щитов. Про щиты помню показательную порку по моему майора в железном порту (с приказом по частям) за кирзаки за щитами и сброс оных над пляжем. (вроде ничего не путаю) В принципе проверить как вести низкоскоростную маловысотную можно и на компьютере - игруля миг-29 фалкрем???вроде есть в торенте . С сухим тоже игрули есть - там можно и попробовать когда свалит одного и второго. не претендую на лавры спеца - потому все что выше ИМХО.
А по теме - уж больно похоже таки на некоторых без номеров на прокачаных тачках - вчера вечерком чуть с мотоцикла не сдуло - так обошел срыкракер возле ледового...

Kirill_vaz | СуперСтар

Re: Осторожно, самолеты

[Re: Djohny] 27 августа 2008 в 21:17

В ответ на:

В принципе проверить как вести низкоскоростную маловысотную можно и на компьютере - игруля миг-29 фалкрем???вроде есть в торенте . С сухим тоже игрули есть - там можно и попробовать когда свалит одного и второго.

На компе мы сможем оценить только то, насколько заморочились с летной моделью разработчики, а вовсе не то как ведет себя самолет в реале.
Из существующих симов по поведению самолета наиболее приблежен к реальности lockOn. Но расковыряв архитектуру всезнающий all узнал, что поведение самолета сделано на скриптах - то есть жестко забитых смещениях относительно трехмерной оси. Числа смещения - ряды полученные в результате расчета упрощенных физических формул поведения твердого тела в трехмерном пространстве...
В этом симе есть и Су-27 и Миг 29 и при желании можно получить представление как оно, но весьма отдаленное. На клаве летать - очень тяжело.

44347 | Анонім

Re: Осторожно, самолеты

[Re: securities] 28 августа 2008 в 09:36

В ответ на:

И в Украине вообще нет МиГ-31, сравнивать их с украинскими МИГ-25 - дело неблагодарное (и для последних некошерное)

Уже нет? ((( А в первой половине 90х были - под Красным Лиманом базировались, если не ошибаюсь.

securities | V.I.P

Re: Осторожно, самолеты

[Re: ] 28 августа 2008 в 23:33

В ответ на:

Уже нет? ((( А в первой половине 90х были - под Красным Лиманом базировались, если не ошибаюсь.

Не было никогда. Машина изначально разрабатывалась в первую очередь для прикрытия громадных не особо освоеных территорий севера и востока СССР. Поэтому в первую очередь поступал на вооружение полков в тех регионах. Плюс один полк на момент развала СССР был в Казахстане. Поэтому на данный момент (и вообще после развала Союза) этот МиГ на вооружении двух стран - РФ и Казахстан.
Папа его - МиГ-25 - да, есть в Украине, визуально издалека похожи.

44347 | Анонім

Re: Осторожно, самолеты

[Re: securities] 29 августа 2008 в 11:37

В ответ на:

Не было никогда. Машина изначально разрабатывалась в первую очередь для прикрытия громадных не особо освоеных территорий севера и востока СССР. Поэтому в первую очередь поступал на вооружение полков в тех регионах. Плюс один полк на момент развала СССР был в Казахстане. Поэтому на данный момент (и вообще после развала Союза) этот МиГ на вооружении двух стран - РФ и Казахстан.
Папа его - МиГ-25 - да, есть в Украине, визуально издалека похожи.

Спасибо, интересно )) конечно я мог ошибиться. Может временно могли базироваться?.. Я в Луганской области году в 93м видел 31й - мы с друзяками шли с плотины по достаточно высокому холму, а МиГ пролетел на очень малой высоте (по отношении к холму) и скорости. Над нами раньше много чего летало, 21-е и 25-е я в глубоком детстве постоянно видел и на момент когда видел "31й" (возьму в кавычки ))) мне попадалась несколько раз информация о конструктивных отличиях... Видели б вы эту дуру, что над нами пролетела в тот раз )))))))))))) самое главное отличие - можно было рассмотреть, что самолёт был двухместный... Хотя сейчас только осознал, что никогда не задумывался, бывают ли 25е спарки )))))))))))))))