autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумAutoua форум

Господа скорповоды - помогите советом пжлста!

SartScorpion | Супер писатель! **
Господа скорповоды - помогите советом пжлста!
29 ноября 2001 в 16:19
Выбираю себе скорп вот сегодня рассмотрел один вариант, итак имеем цену около 3 кило убитых енотов, (за эти деньги хочу выбрать себе скорп) - вып. 1988 г. комплектация GL салон в хорошем состоянии, ржавчинка на задних арках по краю еле-еле проступает (может перекрашена?) задние колеса стоят нормально (под пружинами проставки но задница не задрана), движок 2.0i OHC, кондишен есть но хозяин говорит что не пользовался им ни разу с 98 года когда пригнал ее и Германии. Внешне машинка выглядит очень достойно, но! я заметил за стаканами передних стоек перед точками крепления капота - маленькие трещинки (3-4 см) на внутренней поверхности крыльев, такое впечатления что машина бита в морду и креплением капота чуть-чуть треснуло металл на внутренности крыла. Хозяин говорит что у него был удар по касательной (подрезал джип) слева - сорвало фару и сдвинуло капот, может быть тогда эти трещинки появились. Я слышал что у скорпов из-за их веса могут начать сходиться стаканы стоек - может это тот случай?
Вообщем подскажите насколько критичны эти трещинки?
Я понимаю что небитых машин такого возраста не бывает потому и всерьез рассматриваю эту машинку в качестве покупки и хочу уточнить - если геометрия машины в норме, ланжероны не поведены и сход-развал нормальный - стоит ли брать ее или эти трещинки потому приведут к тому что у нее морда отвалиться?

MadMax | IesuiT ***
я тебе на авто ру немного отвечал (+)
[Re: SartScorpion] 29 ноября 2001 в 18:41
и кинул ссылку на книгу по скорпу, там есть все
кузовные размеры если надо будет
> Выбираю себе скорп вот сегодня рассмотрел один вариант, итак имеем цену около 3 кило убитых енотов,
(за эти деньги хочу выбрать себе скорп) - вып. 1988 г. комплектация GL салон в хорошем состоянии,
ржавчинка на задних арках по краю еле-еле проступает (может перекрашена?)

--- болезнь такая ( - 100 уе )

задние колеса стоят нормально (под пружинами проставки но задница не задрана),
--- пружины менять ( -100уе)
> движок 2.0i OHC,
--- ноормально но надо снять как минимум коды
чтобы про датчики быть спокойным, ну и компрессию и прочее

кондишен есть но хозяин говорит что не
> пользовался им ни разу с 98 года когда пригнал ее и
--- жалко убил он его ( в стоимости не учитывать )
> Германии. Внешне машинка выглядит очень достойно, но! я заметил за стаканами передних стоек перед точками крепления капота - маленькие трещинки (3-4 см) на внутренней поверхности крыльев, такое впечатления что машина бита в морду и креплением капота чуть-чуть треснуло металл на внутренности крыла.
--- хорошо сделать , чтобы не бояться в дальнейшем
еще 150уе ( сварка, покраска, распорка )

> Я понимаю что небитых машин такого возраста не бывает потому и всерьез рассматриваю эту машинку в качестве покупки и хочу

--- битые бывают по разному

> уточнить - если геометрия машины в норме, ланжероны не поведены и сход-развал нормальный - стоит ли брать ее или эти трещинки потому приведут к тому что у нее морда отвалиться?
-- при проверке сход развала сразу проверяй
продольный угол наклона стоек ( основное , что
трудно лечится, и говорит о поведеных ланжеронах)
т.к. развал могут быть пружины или стаканы, а сход делается, кстати на скорпе только он и регулируется,
остальное геометрия кузова и состояние подвески.

для справки высота от цетра заднего колеса до
задней арки от 395 мм до 420 тогда развал сзади 0
если нет то может и бругие проблемы, посмотри высоту вставок, если более 2 см то новые пружины могут не
помочь.

--- а вообще я поискалбы другой аппарат



Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>

SartScorpion | Супер писатель! **
Спасибо! можно я буду при осмотре других скорпов буду обращаться за советом? Да у меня линк не работает, пустую страницу показывает(-)
[Re: MadMax] 29 ноября 2001 в 18:54
-

SartScorpion | Супер писатель! **
Сорри, это мой прокси глючит, уже тяну книгу, еще раз спасибо.(-)
[Re: SartScorpion] 29 ноября 2001 в 19:03
> -
>


SartScorpion | Супер писатель! **
Вопрос(+)
[Re: MadMax] 29 ноября 2001 в 19:11
А какой должен быть продольный угол наклона стоек, или его вообще не должно быть?

MadMax | IesuiT ***
главное одинаковый (+)
[Re: SartScorpion] 29 ноября 2001 в 19:22
от 1.5 до 2.5 градуса, немного подправляется шайбой
под сайлент стабилизатора, но не более 0.7 град,
причиной могут быть ланжероны, стаканы,гнутый
стабилизатор

Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>

Injector | важничающий писатель ***
Re: а поподробней про ссылочу на книгу можно??? (-) (+)
[Re: MadMax] 29 ноября 2001 в 19:58
>

SartScorpion | Супер писатель! **
Re: а поподробней про ссылочу на книгу можно??? (-) (+)
[Re: Injector] 29 ноября 2001 в 20:50
http://ogicauto.adb.ru/techquest.html


MadMax | IesuiT ***
да еще забыл сказать (+)
[Re: SartScorpion] 30 ноября 2001 в 15:12
посмотри еще работает или нет термомуфта вентилятора
на холодном двигателе не должна вращаться,
с прогревом ( когда нагревается радиатор )
должна начинать работать, если постоянно крутится
то уже не жилец ( новая около 100уе ), нормальные бу
большая редкость. Переделывается в принципе не дорого на электровентиляторы ( будет интересно расскажу) ... это к тому чтобы был повод еще поторговаться 8-)))

Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>

TimOnFord | СуперСтар ****
Товарисч Макс на БОЛЬШОМ форде!! (+)
[Re: MadMax] 30 ноября 2001 в 16:29
Ну будь так добер - загляни в "Пожелания". Одного тебя для кворуму
не хватает!!


С муфтой все не так просто - как ее проверить, не знает никто.

> посмотри еще работает или нет термомуфта вентилятора
> на холодном двигателе не должна вращаться,
Как раз наоборот - должна совершенно свободно крутиться на шкиве.
Но возьми в руки новую в магазине и покрути - фигушки там свободно!
Усилие некоторое все же есть.

> с прогревом ( когда нагревается радиатор )
> должна начинать работать,
Должна начинать подклинивать, но не полностью.

> если постоянно крутится
> то уже не жилец ( новая около 100уе ),
Да нет - нормальная нормальная по своим конструктивным особенностям
тоже всегда со шкивом крутится - просто ее на холодную легче рукой
остановить.
По мере старения она все больше и больше подклинивает.
По большому счету - такое ее поведение не ведет ни к чему плохому -
ну немножко дольше греется машина и шумит чуть больше.
Вкупе с не очень удачным термостатом может вести к оригинальному
эффекту - у всех в пробке машины греются, а у тебя остывает!!

> нормальные бу
> большая редкость.
Я бы сказал - практически нет шансов.

> Переделывается в принципе не дорого на
> электровентиляторы ( будет интересно расскажу)
А вот невключившийся электровентилятор - это уже совсем другая
история. Особенно на DOHC. :))

> ... это к
> тому чтобы был повод еще поторговаться 8-)))
>
А вот это правильно! Жаль - я торговаться не умею...
Научил бы кто? :))


With best regards,
Tim

MadMax | IesuiT ***
да млин совсем я криво про муфту написал (+)
[Re: TimOnFord] 30 ноября 2001 в 19:59
новая холодная совершенно свободно крутится,
на холодном двигателе очень хорошо заметна разница
между оборотами двигателя и оборотами муфты, на
горячем она вертится с темиже оборотами
( передаточное отношение шкивов не учитывается 8-))

Максим
Ford Scorpio 2.0 DOHC GL 00319СК
<<все равно его не брошу - потому что он хороший >>

Autoua.netФорумAutoua форум

Господа скорповоды - помогите советом пжлста!

Додаткова інформація
Модератор:

 AlMat, moderator, Amateur 

6 користувачів і 135 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 2359