В ответ на: Вообщем смотрел, разочаровался - как снаружи так и внутри [*****]. Легаси 3.0 с АКПП нет, было заявлено что и не будет, а с меньшим двигателем смысла в легаси вообще нет. Буду думать
А топикстартер не пробовал сначала "смотреть и разочаровываться", а не делать это после того как был задан вопрос на форуме и получены ответы?
ЗЫ: Гм... А как же Тиана в Фуле? А Камри? А Чироке в фуле? А вольва? Мне если чесна не совсем понятен критерий по которому осуществляецо выбор?
Мне тоже
Фишка в том что я хочу максимально хорошую машину за 50 т. денег, а что хочу незнаю Тиана очень нравится внутри - но не очень внешне, пока претендент №1 (жду живой суперб) Камри - отпала Вольво таки не влазит в бюджет, тут либо чуток подождать либо смотреть на другое По чероки уже писал
В ответ на: А Ви взагалі тестдрайвили ці авто? Авалон нещодавно пройшов фейсліфтінг.
мой брат перетестил все, что есть седанообразное в районе 50-ти куе. за авалоном он уже ходил, можно сказать, с портфелем денег - но проехался и офигел.
час назад я рулил свежекупленную Теану - места много, едет быстро, вариатор клевый и плавный, кожа супер, камера есть, у задних пассажиров обдув, проветриваемые и подогреваемые пятые точки. что сказать - круто.
бери нового форіка. не пожалієш. тільки не бери топову комплектацію - бери без шкіри і люка (шкіра на сонці гріється а люк галімий - ламається-свистить-заїдає. брати 2.5 турбу чи 2.0 атмо - питання насправді скільки за бенз хочеш платити і як на світлофорах ганятись любиш. 2.5 турба рве на світлофорах всіх але і бензу по місту жере 14 л. 2.0 атмо рве половину від всіх але по місту в режимі "тапка в підлогу" бере 11 л. то шо на текстильний салон гонять шо він галімий - фігня. він з якогось хитрого матеріалу - навіть якшо на шоколадці посидіти - не липне. і на воду не реагує і не втягує. то шо на пластик гонять - фігня. після обробки воском - норма. то шо на аудіо гонять - для початку підійде, але там гніздо 2дін - любий телевізор вставиш. але. кліренс 215 - це чудо. дорогу тримає - ляля. по грунтовці 40-60 км.год. - ніби так і має бути. постійний повний привід - без підсрачників. понижайка - нива курить збоку. і це все не за 45 куе а за 35 кує (читайте сайти). ну і головне. на дорозі всі тебе впізнають - шо б там злопихателі не пихали. короче машина ляля.
зи. просто катаюсь на ній вже 10 тик. 2 рази в аварійній ситуації (траса-горби-ями) коли на седані мав би вилетіти з дороги - вона мене вивозила.
зи-зи звичайно що в новому форіку є купа речей які не звичні і треба звикнути. наприклад на сцеплення досі матюкаюсь. але та машинка того вартує. як воно в складних умовах валить - просто чудо...
В ответ на: Мені особисто Теана ззовні не подобається взагалі...
+1 на автовиставці посидів - не поперло. а також ні опель ні мазда ні тойота ні мицик ні джип. поперло тільки беха вольво і ауді. але думаю що то не та цінова категорія що топікастера цікавить.
В ответ на: Мені особисто Теана ззовні не подобається взагалі...
ну вот, спросили про тест-драйв, а закончили снова репликой о дизайне)) я полгорода проехал за упитанной, поддерживаемой хромированными молдингами задницей с диодными, красивой формы, стопами и особого дискомфорта не ощутил. единственное упущение, которое нужно исправлять самостоятельно и по вкусу - замена дисков. их цвет не очень сочетается с изрядным количеством хромированных элементов.