Если кархером, да под хорошим напором, прямой наводкой по радиатору бить - то соты загибаются аж бегом. Такшо - если и мыть, то тока со шланга, да изнутри наружу.
Чета страсти какие-то.. Я же не говорю - присесть, прицелиться и с 10 сантиметров бахнуть со всей дури. Обычная мойка, пацан кархером сбивает грязь с расстояния метра полтора-два, проходя капот и бампер, автоматически проходит пару раз по отверстиям, за которыми расположен радиатор. Соты целые, грязи нет Что не так? Понятно, что если там застряло пяток крупных мошек, то их никто спецом бешеным напором не выбивает, засохнут, сами отпадут. Но и грязь не накапливается. Радиатор в нормальном состоянии.
Чета не заметил я улучшения внешнего вида радиатора после мойки авто. Видимо слабо достает этот кёрхер до радиатора, вот если бы они его пеной забрызгали как автомобиль а потом пусть и слабым напором смыли - мож тогда и стал бы радиатор чуток чище? Ибо давно замечено, что как ни обливай пыльную машину чистой водой, а без тряпки она чище не становится, не зря на мойках пену сначала наносят и давление воды такое что и краску сдуть может
а я не парюсь. машинке 18 лет, а радиатор никто не мыл - ни я, ни батя. Но по правде говоря, у 41го он как-то матюком вставлен - ни грязь, ни мошки на него почти не попадают при движении в тянучке включил принудительно пропеллер и поехал на трассе 5-ю, и на 90 двиг холодный на 140 вентилятор сам включается (зимой и на 140 нормуль) и при +40 на 150 даже закипел