В ответ на: Ога, поставить визде шлагбаумы, а в гомозин ходить хз куда.
Тут гамазинов вокруг как грязи, непонятно кто это жрать все успевает. Поставлю свечку за банкротство этого, пусть веломагазин вместо него откроют.
А велосипеды, думаете, они своим ходом пригонять будут? А что касается количества гастрономов - меня всегда удивляла в этом плане Русановка. Район замкнутый, посторонней клиентуры в больших масштабах быть не может. Население не такое уж большое, а гастрономов какое-то огромное количество... Кто там покупает? И это при наличии "Фуршета" и "Сельпо" на Набережной...
В ответ на: А что касается количества гастрономов - меня всегда удивляла в этом плане Русановка. Район замкнутый, посторонней клиентуры в больших масштабах быть не может. Население не такое уж большое, а гастрономов какое-то огромное количество... Кто там покупает? И это при наличии "Фуршета" и "Сельпо" на Набережной...
Это точно. Единственное место где 30 декабря без проблем удалось купить недостающие продукты и практически без очереди.
В ответ на: Ога, поставить визде шлагбаумы, а в гомозин ходить хз куда.
Тут гамазинов вокруг как грязи, непонятно кто это жрать все успевает. Поставлю свечку за банкротство этого, пусть веломагазин вместо него откроют.
Ат савецкава домостроения у нас остались гомозины, к которым иначе, чем через двор не подъедешь. Загружать товар, через парадный вход? Так покупатели, живущие в этом-же доме первыми и завопят. И какая разница что именно будет продаваться в этом гомозине.
А велосипеды, думаете, они своим ходом пригонять будут?
Это не идет ни в какое сравнение со схемой центровывоза, которую практикуют для продуктов питания. Люоой продгамазин разгружает несколько десятков машин в сутки, едет камаз и развозит йогурты по гамазинам, следующий - соки, следующий - хлеб и так до бесконечности.