В ответ на: Более половины отписавшихся АВТОУАШНИКОВ как минимум не поняли, зачем мы такое делаем Так что, пан beetle, ты у нас тоже лезешь на ветряные мельницы. Хотя нет - против тебя негатива будет меньше, т.к. повозка твоя дороже стоит . Ты лучше на наклейки переключайся - и безопасней, по идее, и в массах находит намного больше понимания.
Коньяк нолит.
Всё правильно он сделал. Больше бы таких жуков, меньше было бы быдлоты на дорогах! А то что большинство не поняло - так то не от большого ума.
слу давайте каждае утро со мной по русановской до патона ездить... станем так рядочком...и плотненько плотненько на патона... зае.. встречники.. реальна из-за них минут 20 перестаиваю...
при заезде на патона - не пропуске ни аднаго встречника/обочника каждаму по чекушечке)))
В ответ на: слу давайте каждае утро со мной по русановской до патона ездить... станем так рядочком...и плотненько плотненько на патона... зае.. встречники.. реальна из-за них минут 20 перестаиваю...
при заезде на патона - не пропуске ни аднаго встречника/обочника каждаму по чекушечке)))
Я стараюсь пореже на левый берег ездить Да и дача у мну в Калиновке, это несколько в другую сторону
В ответ на: нет умные встречники - это те которые на забивают последний ряд....
тут вообще то речь шла не совсем про встречку как зло для создания аварийной ситуации (хотя в любом случае это страшное зло), а о том, что каждый встречник и обочинник задерживает порядочного автомобилиста на очень большое кол во времени. так что разделения на умных и не умных встречников в любой ситуации быть не может - это ЗЛО. как правильно тут уже писалось - многие так и не смогли понять в чём суть вопроса ........
И что тебя надоумило сделать вывод, про превращение встречника и тротуарщика в борца с оными? Единственный описанный эпизод, когда Подол стоял колом из-за заткнутого перекрестка, и я полквартала пробрался до своей парковки, никому не создав помех,, ни попутным, ни встречным, даже теоретически?
И что тебя надоумило сделать вывод, про превращение встречника и тротуарщика в борца с оными? Единственный описанный эпизод, когда Подол стоял колом из-за заткнутого перекрестка, и я полквартала пробрался до своей парковки, никому не создав помех,, ни попутным, ни встречным, даже теоретически?
Тебе не кажется, что слова никому не создав помех давно стали девизом встречников и их же главной отмазкой? Да и не один эпизод это был. Ты сам описвал еще как минимум 1 эпизод со своим участием. Ии ты там тоже никому не мешал Искать лень, да и смысла нет. Ав данном случае молодец, что боролся в меру сил с обочечниками. На твоем месте поступил бы так же. Кстати, и коньячку тебе налил
Тебе не кажется, что слова никому не создав помех давно стали девизом встречников и их же главной отмазкой? Да и не один эпизод это был. Ты сам описвал еще как минимум 1 эпизод со своим участием. Ии ты там тоже никому не мешал Искать лень, да и смысла нет.
Не помню больше никаких эпизодов. Да и в том эпизоде - "без очереди в кассу не лез". Просто касса закрыта была, я оставил товар в магазине и ушел.
В ответ на: Как обычно, еду себе с дачи на работу по Житомирской трассе, никого не трогаю, слушаю Марка Нофлера. Доехал до Стоянки, собралась тянучка перед мостом через речку Ирпень. Стою в левом ряду, слева полоса для разворота. На ней пусто. Тут сзади кто-то "не выдерживает", выпирается на эту полосу и прет вперед. Тут-же вслед ломанулись очередные "спешащие", везущие своих тещ рожать на самолет. Слева образовалась еще одна колонна машин, с включенными правыми поворотами. Эта вся пачка машин начала засовываться в левый ряд, причем "пропускальщики" - выполняют годовой план по пропусканиям за один раз. В итоге - левый ряд стоит, а "левее-левого" движется. Я начал закипать уже, эмоционально закипать. Наконец проехали разворот, ну, думаю, больше никто не полезет, будем медленно, но все-же ехать. Не тут-то было. Теперь появились "левые обочечники", которые едут по грунту между левым отбойником и левой полосой, цепляя зеркалами едущих в своей левой полосе. Ага, блин, xpен вам. Сдвигаюсь влево так, чтобы между мной и отбойником никто не пролез. И так и еду. Смотрю в левое зеркало: есть клиент. Вдоль отбойника ползет цывик 4д, за ним уже пристроился белый Черри ку-ку. Дай им волю, щас тут соберется еще один ряд. Левее левого.
Не пущу.
Еду. Цывик добрался до меня, сигналит, чтобы я его пропустил. Я конечно факи в окно не тыкаю, но предлагаю ему прочитать "по губам", что я об этом всем думаю. Водила цывика продолжает сигналить и привлекать мое внимание, показывая мне "на пальцах", чтобы я подвинулся вправо "вот на столечко", а он сразу "шмыг" вперед и все. Спорить с ним не хочется, моя артикуляция должна быть очень понятна. Это он щас типа - шмыг, а за ним воробушекку-ку тоже шмыг, шмыг, а потом все кто сзади тоже шмыг - и все, станем все. Едем. Медленно, со старт-стопами, но едем. Сзади меня все сомкнули ряд, ку-ку с цывиком, физически не могут влезть в левый ряд. Цывик продолжает жестикулировать, показывая, чтобы я "ну вот настолечко сдвинулся вправо", а он сразу так "фьюить" типа вперед. Чтобы было ему совсем понятно, я сдвигаюсь еще левее. Цывик обреченно бибикнул и все понял.
Машина позади меня (в моем ряду) тоже все понимает правильно, не пытается объехать меня справа, держит минимальную дистанцию, и не дает никому выжать меня справа. Так и едем. Доезжаем до поста ГАИ. Там притирашки, поэтому тянучка. Дальше свободно. С чувством качественно выполненного долга и сэкономленного времени многим водителям, кроме этих двух "обочечников" - приехал работать работу.
ЗЫ можете лить когньяк.
Какое совпадение. Не придется еще один пост писать. 1 в 1 поступил в выходные. Еду с ясногородки, со страусиной фермы. А на трассе авария - пазик жигуля догнал. ну пробень такая нехилая, на полчасика. Плетусь в левом ряду. И ублюдки по левой обочине проезжают: а) слишком близко - неприятно б) пылюку поднимают. тут понимаешь, вечер, музычка, хочется окно открыть. ну, думаю, фигвам. Сместился влево на полкорпуса, и кислород перекрыл. Через 5 мин круиер за несколько машин до меня последовал тому же примеру. Так и ехали. На фафа забивали
фа-фа это фигня, а вот дальний да еще и ксенон - реально выдрачивает. ну не пропущу я его, он думает я его не вижу. а я из принципа не пропускаю, так как нехочу из-за него стоять лишний час.
по поводу пропускальщиков - имеется ввиду, те которые пропускают "самый левй ряд" обратно? если - да, то это по доброте душевной или по неопытности. я поначалу тож пропускал, пока не понял как я не прав. перестанут пускать - перестануть выезжать леве левого.
На самом деле вообще запарили те, кому типа "очень надо".
[Re: beetle] 28 августа 2008 в 23:55
У нас таких блин, просто немеряно. Причем надо всегда, везде. Вот не могут спокойно ездить, видит типа дырка (неважно какого происхождения, но позволяет обогнать) - обязательно попробует. Чаще всего ничего не выйдет, но в итоге ряд притормозит.
Как по мне способ один - регульрно ловить злостных нарушителей, машину на штрафплощадку (где-то по штуке баксов за день, или с конфискацией машины), а самого, если например второй раз попался, на пару суток закрыть для выяснения личности (заодно и бабло накапает)
В ответ на: Я в пробке-тянучке лезу на левую обочину только если мне до ближайшего разворота. Если прямо- не лезу. Хотя года 3 назад - бывало.
А как понять, что тебе "до ближайшего разворота"? Стартуешь на обочину ты, и сразу же в кильватер к тебе пристроится еще куча машин, которые считают - раз ты поехал, а они что, рыжие стоять?