В ответ на: А если Highline 1.8 FSI лучше механику или автомат?
С 1.8Т на Пассаты ставят 6-ст.Типтроник. У меня такой на Октавии. В городе в тянучках спасает. В отличие от DSG - Tiptronik тормозит малёхо, но есть спорт-режим, если надо машину пришпорить. Удовольствия от езды как на ручке, с Типтроником не получите, только удобство. DSG гарантирует одно и другое. Переключается действительно более расторопно чем ручка.
C 45 недели будут ставить уже 7 ступеньку DSG...
+ ходят слухи - что на пару с этой же коробкой дефорсируют движок до 152 л.с.
В ответ на: Вот тут дяди из ВАГа описываюи это все начиная со страницы 26.
По-русски - при нажатии педали тормоза машина останавливается, если водитель отпускает педаль тормоза - машина все равно "на тормозах". Если в течение 3 минут машинка никуда не едет - автоматически ставится на стояночный тормоз. Плюс при трогании в гору машина не скатывается назад. Плюс если остановился и открыл дверь водителя, или выключил зажигание, автоматом ставится на стояночный тормоз. Вроде так.
Можете подсказать какова стоимость Пассата Б6 эконом класса? Ради интереса. Мне говорили шо где то в районе 28000 юсд (это двух литровый ФСИ с МКПП, так ли это?
На сколько мне известно (может и набрехали), то пассатов с двигателем 1,6 в Украину поставлять не будут. Сейчас в автосалонах все комплектации с двигателями 1,8 TSI и 1.9 TDI и 2,0 TDI ну и еще самый мощный 3,2 литра бензин.