Активні теми | Топ-100 тем за вчера | Пошук

Помітити все прочитаним

Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×

Вход

Форум

Autoua.net → Форум → Volkswagen форум →

Passat 2.0TDI - Common Rail?

Відповісти

Fat Man | member

Passat 2.0TDI - Common Rail?

1 сентября 2008 в 16:32

Підкажіть, пассатовський дизель 2.0TDI який до нас возиться - це Common Rail чи ні? (Знаю що є і такий і такий, питання в тому який в нашу неньку возять)
Дякую!

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: Fat Man] 1 сентября 2008 в 18:13

nein

Сповістити модератора

Fat Man | member

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: DmitryPassat] 2 сентября 2008 в 09:58

danke

Сповістити модератора

com2 | старый писатель

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: DmitryPassat] 2 сентября 2008 в 16:01

а какой? неужто насос форсунки?

Сповістити модератора

gm-valera | опытный писатель

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: com2] 2 сентября 2008 в 17:25

Два дизеля - 1,9 TDI (77 кВт/105 л.с.) и 2,0 TDI (103 кВт/140 л.с.) будут устанавливаться под капотом VW Passat впервые.
Все дизельные двигатели оснащаются сажевыми фильтрами.
Наиболее мощный турбодизель оборудован инновационными пьезофорсунками.

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Потихоньку думают переходить ... зря очень зря

[Re: gm-valera] 4 сентября 2008 в 16:47

Bosch поставляет для новой модели пьезоинжекторы, насос высокого давления и блок управления двигателем.

Новый Volkswagen Tiguan стал первой моделью этой марки, оснащенной четырехцилиндровым дизельный двигателем и инновационной системой впрыска Bosch Common Rail. Он более ранних систем она отличается прежде всего значительно меньшим расходом топлива, а также пониженным уровнем эмиссии и шума.

В настоящее время модель оснащается двигателем объемом 2,0 л и мощностью 103 кВт (138 л. с.). Уже при 1750 об./мин. вращающий момент достигает 320 Н-м, что гарантирует отличную динамику движения. Средний расход топлива составляет всего 7,2 л на 100 км.

Современная техника Bosch Common Rail обеспечивает отличную производительность и низкий уровень шума, превращая двигатель Tiguan в один из самых тихих четырехцилиндровых дизелей в своем классе. Пьезосистема CRS3.2 с давлением впрыска 1800 бар состоит из пьезоинжекторов, насоса высокого давления и блока управления двигателем. Инжекторы с восьмью отверстиями и сверхгибкий алгоритм многоступенчатого впрыска повышают эффективность сгорания, снижают эмиссию загрязняющих веществ и делают работу двигателя более плавной. Кроме того, двигатель Tiguan с системой Common Rail уже сегодня соответствует стандарту эмиссии Euro 5, который вступит в силу в 2009 г.

Первые системы Bosch Common Rail для легковых автомобилей появились на рынке в 1997 г. За прошедшие десять лет компания поставила более 33 млн таких систем по всему миру. Сегодня различные модели Common Rail доступны с давлениями впрыска от 1350 до 2000 бар. В целях дальнейшего улучшения рабочих и экологических характеристик двигателей компания планирует в среднесрочной перспективе достигнуть давлений впрыска более 2200 бар.

ИМХО не будут эти машины ходить нормально . CR сам по себе безусловно намного дешевле чем насос-секция но надежность и капризность напроч убивает это преимущество

Сповістити модератора

gm-valera | опытный писатель

Re: Потихоньку думают переходить ... зря очень зря

[Re: DmitryPassat] 10 сентября 2008 в 10:17

Как всегда Диме респект за подробный ответ, сразу видно по дизелькам СПЕЦ

А чё зря? Сама система не надёжна и капризна?

Неужто даже на буржуйской соляре плохо работать будет

Или только у нас нормально едить не будут?

Сповістити модератора

DmitryPassat | Достоевский

Re: Потихоньку думают переходить ... зря очень зря

[Re: gm-valera] 10 сентября 2008 в 10:48

Вы думаете что буржуйские машины не ломаются ? ха ... в германии очередь на ремонтных станциях побольше чем у нас . просто у них это все стоит дешевле , делается быстрей и есть еще страховки и тп. у нас же надо делать все из своего кармана а качество солярки в сотни раз хуже

Сповістити модератора

gm-valera | опытный писатель

Re: Потихоньку думают переходить ... зря очень зря

[Re: DmitryPassat] 10 сентября 2008 в 11:17

Я думаю машины ломаются все

Просто на буржуйском бензе или соляре машинки наверно лучше себя чувствуют и дольше живут

А производитель авто разрабатывая новые топливные системы, конечно же не заморачивается проблемами украинский автолюбителей и качества топлива в Украине.

Сповістити модератора

Gorbi | важничающий писатель

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: Fat Man] 15 сентября 2008 в 22:05

В ответ на:

Підкажіть, пассатовський дизель 2.0TDI який до нас возиться - це Common Rail чи ні? (Знаю що є і такий і такий, питання в тому який в нашу неньку возять)
Дякую!

Примерно с весны этого года должен быть common rail. Попробуй узнать у дилеров код двигателя - если не BKP или не BMP, то это common rail

Сповістити модератора

Fat Man | member

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: Gorbi] 19 сентября 2008 в 23:06

В ответ на:

Примерно с весны этого года должен быть common rail. Попробуй узнать у дилеров код двигателя - если не BKP или не BMP, то это common rail

Прийде мій пассат - тоді і дізнаюсь

Сповістити модератора

gondrab | старый писатель

Re: Passat 2.0TDI - Common Rail?

[Re: Fat Man] 20 сентября 2008 в 10:44

Много полезной инфы тут :

http://www.passat-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=11

Сповістити модератора

D.T.George | Достоевский

Re: Потихоньку думают переходить ... зря очень зря

[Re: DmitryPassat] 20 сентября 2008 в 21:32

В ответ на:

ИМХО не будут эти машины ходить нормально . CR сам по себе безусловно намного дешевле чем насос-секция но надежность и капризность напроч убивает это преимущество

"томатный сок это здоровье.... не пейте томатный сок"

Сповістити модератора

Відповісти

Autoua.net → Форум → Volkswagen форум →

Passat 2.0TDI - Common Rail?

Додаткова інформація

Модератор:

0 користувачів і 8 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 6992

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия

Форум