Во таки нашел, где я про это читал - сегодня таки удосужился включить фары в нормальном режиме, до этого евросвет онли - да при нем подсветки нет, но как только переходишь в любой др.режим(авто,габариты,ближний) и аварийка подсвечена, и клима(видно на что выставлена), и все реально необходимое - чем пользуешься редко и иногда нужно найти
)
Возникает еще масса сомнений/вопросов по поводу двигателей. 2.0 вроде более новой разработки, более экономичный. И есть мнения владельцев, которые говорят, что 2.0 МЕХ ничем не уступает по динамике 2.5 CVT. Хотя как то не совсем логично получается. У кого какие есть мнения на этот счет?
Да уж… Машина как машина
Если не считать, что со второго раза не заводится….
со скрипом спишем на то, что у всех бывает,
то в сухом остатке имеем (позвольте друзья резюмировать):
- Спорный внешний вид.
- Архаичный интерьер.
- Отсутствие MP-3.
- Отсутствие подогрева щеток, либо стекла.
- Отсутствие индикатора климат-контроля.
- Отсутствие раздельного климат-контроля.
- Отсутствие тормозов… ну, ладно... присутствуют!!! но слабоваты.
- Задние фанари живут своей жизнью.
- Ксенон – в топку.
- Странный механизм складывания сидений.
- Глючные датчики омывателя и колодок.
- Странноватый алгоритм работы датчиков дождя и света.
- Помятые прически и шишки.
- При этом погрузочная высота багажника для гуливеров.
- Леговесный руль и ощутимая раскачка машины.
- Не дай бог (тпу-тпу) фронтальный удар торпеда всей своей бедностью, совместно с педалями крошит ноги.
- Про существенный риск потерять голову промолчим и еще раз тпу-тпу.
Вроде все. Или что-то еще?
, я и не подозревала, что два года на таком г...вне езжу...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
Только кататься и выбирать, что твое...
