Вот уже неделю замечаю что иногда после езды, при остановке не падают холостые обороты. Иногда опускаются до 1300, но щас все чаще до 1500 и ниже никак. Причем можно допустим пол-часа ездить будут 1500, потом попускает и падают до нормы, и можно опять долго (даже несколько дней) ездить и будет все нормально. Шо делать? Предполагаю что глючит датчик ХХ, шо с ним делают чистят или меняют? Спасибо.
В ответ на: Вот уже неделю замечаю что иногда после езды, при остановке не падают холостые обороты. Иногда опускаются до 1300, но щас все чаще до 1500 и ниже никак. Причем можно допустим пол-часа ездить будут 1500, потом попускает и падают до нормы, и можно опять долго (даже несколько дней) ездить и будет все нормально. Шо делать? Предполагаю что глючит датчик ХХ, шо с ним делают чистят или меняют? Спасибо.
В ответ на: Вот уже неделю замечаю что иногда после езды, при остановке не падают холостые обороты. Иногда опускаются до 1300, но щас все чаще до 1500 и ниже никак. Причем можно допустим пол-часа ездить будут 1500, потом попускает и падают до нормы, и можно опять долго (даже несколько дней) ездить и будет все нормально. Шо делать? Предполагаю что глючит датчик ХХ, шо с ним делают чистят или меняют? Спасибо.
Попробуй небольшие подгазовочки в районе 1-3% открытия дросельной заслонки и при отпускании газа должен вернутся в 0%, если эти значения сможеш уловить на МК, то ДПДЗ похож на живой. Если есть желание то можеш начать с чистки датчика РХХ и перекрывающего им канала.Да и ваще можна весь дросельный узел ,за 27 тыс там грязи насобирается. А ваще начни с разьемов ДПДЗ, РХХ, хоть вытыкни/втыкни контактые колодки. Недавно у самого началась дерготня при полном отпускании газа или легком нажатии с 0% дроселя на передаче. Почистил дросельный узел все стало работать красивенько и мягенько:)
В ответ на: Маршрутник есть мультитроникс Х14. А шо такое ДПДЗ?
В мультитрониксе есть показания открытия дросселя в процентах. Посмотри на эти показания, когда начинают гнать обороты и я уверен, что заслонка будет приоткрыта Также, чтобы проверить ДПДЗ - необходимо включить зажигание и не заводя двигатель плавненько нажать на педаль газа. При этом нужно следить за показанием открития заслонки, они должны также плавненько увеличиваться в процентах. Если показания скачут - ДПДЗ на замену, советую брать безконтактный.
П.с. напиши на сколько максимум открывается заслонка по показаниям компа
В ответ на: В мультитрониксе есть показания открытия дросселя в процентах. Посмотри на эти показания, когда начинают гнать обороты и я уверен, что заслонка будет приоткрыта
Это я уже вчера догадался, но как назло сколько вчера ездил, глюк не наблюдался, все было нормально, заслонка на холостых 0%
В ответ на: Также, чтобы проверить ДПДЗ - необходимо включить зажигание и не заводя двигатель плавненько нажать на педаль газа. При этом нужно следить за показанием открития заслонки, они должны также плавненько увеличиваться в процентах. Если показания скачут - ДПДЗ на замену, советую брать безконтактный.
Раньше было плавненько, после появления этого глюка не пробовал, вечером попробую
В ответ на: П.с. напиши на сколько максимум открывается заслонка по показаниям компа
Вчером напишу. Раньше тоже пробовал, но непомню цифру.
В калине похожая проблема появлялась из-за мозгов при повышенных оборотах глушим двигун и запускаем снова. Обычно падает (если из-за мозгов) лечил путем перепрошивки блока.
В ответ на: Вобщем спустился только что попробовал. На незаведенном двигле, заслонка максимум открывается на 70%, и плавненько открывается
70 это конечно маловато.А вот закрываеться ли она в НОЛЬ??? \\скорее всего на чистку надо ехать....дросельного узла....
Судя по компу закрывается, пока сие явление больше не повторяется, поэтому немогу сказать что тогда выдает комп. А вобще гдето сегодня читал что если обороты иногда не падают ниже 1500 то нужно менять ДПДЗ. Вобщем если будет такое еще повторяться, то заменю, а пока на выходных попробую немного почистить, что смогу...
можеш отключить навремя ДПДЗ и заведись и посмотри какие будут обороты ,у меня около 1300 .Выскочит ошибка ну у тебя ж МК есть потом сбросишь ошибку. каким образом можеш увидеть проблемма ли в ДПДЗ исключив его.
А то что проблемма у ValKON то очень похоже на плохой контакт массы тот что на ЭБУ
В ответ на: Вобщем спустился только что попробовал. На незаведенном двигле, заслонка максимум открывается на 70%, и плавненько открывается
70 это конечно маловато.А вот закрываеться ли она в НОЛЬ??? \\скорее всего на чистку надо ехать....дросельного узла....
Вобщем сегодня, спустя почти месяц, опять выполз указанный в первом посте глюк, на ботовике в этот момент Дросельная заслонка = 0, а вот угол опережения зажигания = -2,5