Если Вы имеете ввиду то, что более высокие классификации трансмиссионного масла не портят коробку, то это Вы зря. Дело в том, что, например, в API GL-5 находится в два раза больше противоизносной присадки на основе фофора, чем в маслах API GL-4. А она вызывает химическую коррозию цветных металлов (деталей коробки, напр. синхронизаторов). Поэтому некоторые производители не рекомендуют использовать API GL-5. Я поэтому и писал, что в API GL-1+ присадки сбалансированы таким образом, что бы не было противоречия в использовании данного масла в МКПП. И ещё я писал, что это абревиатура. Я не писал, что это стандарт API. Если так выглядело в моих сообщениях - то это моя опечатка.
А кто из нас совершенен?