В ответ на:

---

Тема стала актуальна в связи с покупкой Б6 2.0ТДИ.
Всегда заливаю бенз на ТНК(с оранжевыми цяточками) или на ВОГе. Как быть с соляркой? Апчался с владельцем Б6 на дизеле, говорит 120тык лил обычную соляру, ездит без траблов, работает как часики. Заводили новый Б6 и его рядом, работают одинаково...

---

Не надо убивать катализатор серой. Заливай то, что соотетствует стандарту EN-590 (0.05% серы), это в паспорте на топливо все найти можно.
Работать-то оно будет одинаково, только не так долго, как хочется.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Тема стала актуальна в связи с покупкой Б6 2.0ТДИ.
Всегда заливаю бенз на ТНК(с оранжевыми цяточками) или на ВОГе. Как быть с соляркой? Апчался с владельцем Б6 на дизеле, говорит 120тык лил обычную соляру, ездит без траблов, работает как часики. Заводили новый Б6 и его рядом, работают одинаково...

---

Не надо убивать катализатор серой. Заливай то, что соотетствует стандарту EN-590 (0.05% серы), это в паспорте на топливо все найти можно.
Работать-то оно будет одинаково, только не так долго, как хочется.

---

Поздравляю с приобретением - хороший аппарат и дизель надежный и отличный
Вот в этом и состоит один из главных нюансов дизеля - вроде бы и льеш без разбору и проблем нет, ПОКА НЕТ ...
Добавить больше нечего - на качестве топлива не экономь, старайся заливать EN-590 (еще ЕВРО называют) импортный и будет долго и верно служить.
Дизелисты говорят - ВСЕ проблемы дизеля - от некачественного топлива.
Успехов!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Не пральна выразилси... Машину стопорнули, тока сёдня 20% проплачиваем, т.е. ещё ниездию
Но решил сразу разузнать ситуацию))))) Спасибки за инфу! Жаль шо низзя абычную саляру лить, у мну сосед на Богдане пашет))))))))))

---

Смотря с чего он Богдан кормит... Но вообще конечно, ИМХО, тут не стОит экспериментировать и экономить.

---

Помоему на ОККО или ЗГ по карточке

Редагувати

Відповісти

Цитувати