Autoua.net → Форум → ГАЗ, Волга форум →

Всё, еду делать капиталку.

Відповісти

GAZ2472 | старожил

Всё, еду делать капиталку.

31 июля 2003 в 16:43

Итак, нашёл все запчасти, какие только мне булы нужны, двигатель поотдельности промыт весь, вобщем можно начинать сборку. Собственно, я её и собираюсь начать в субботу.

Сложных задач передо мной стоит несколько:
1. Поменять сальник коленвала (старый пока так и остался в крышке)
2. Вынуть каким-нибудь чудесным образом опорный подшипник коленвала и поставить новый.
3. Установить коленвал, закрепить бугилями, а потом установить набивку.

Помнится мне, кто-то из наших говорил, что есть у него съёмники и оправки какие-то, приличествующие случаю. Вот только кто - не помню...

Плиз, помогите инструментом!

GEORGE | ветеран движения

У меня есть только лебедка(на нее ты реально можешь

[Re: GAZ2472] 31 июля 2003 в 17:04

рассчитывать) я брал еще у товарища первичный валик для установки сцепления, но товарищ укатил только что к морю,
будет через две недели ...

Подшипник выколачивай, как я уже описывал, там реально ничего не поможет.
Сальник передний надоть устанавливать с оправкой(его у меня реально нет)
Набивку набивать надо тоже с умом.
Я, честно говоря, пока не готов этот ум приложить,
мож кто-нить из соконфетников поможет?

GAZ2472 | старожил

Re: У меня есть только лебедка(на нее ты реально можешь

[Re: GEORGE] 31 июля 2003 в 17:27

Кстати, можешь описать процедуру регулировки зазоров при установке сцепления? А то ни разу не доводилось делать ещё

OK | старый писатель

Re: Всё, еду делать капиталку.

[Re: GAZ2472] 31 июля 2003 в 19:00

Это был Я. Я

Я

...
тока честно скажу,
1.нужно рытся в гараже
2.нужно посмотреть в книжке как их использовать
3. еще не придумал (но пиво не предлагать,...

сегодня, еще вчерашнее непеработалось

Вобщем если ничего не помешает, могем вечером пошуршать: Воздухофлотский мост, Жадановского 99.

GEORGE | ветеран движения

Залазишь под машину ,снимаешь лючок картера сцепления,

[Re: GAZ2472] 31 июля 2003 в 19:05

вооружаешься рожковым ключом 17х19, человечка сажаешь нажимать педаль спецления и наблюдаешь.....
при выжиме- диск должон равномерно (прокручивая корзину)
отходить от от маховика(немного , на мм)
Это добиваются крутя по-немногу стопорные гайки на корзине-их(по-моему аж три штуки- три лапки, на которые давит выжимной подшипник)
Вот и вся премудрость...
ЗЫ: при перекосе диска сцепления при соприкосновении с корзиной и соответственно с маховиком, наблюдается "дерганье" при включении передачи(особенно 1-ой)
В новых модификациях корзин, такой фигни как регулировки лапок не наблюдается, там выжим и свободный ход регулируется штоком рабочего ЦС.

GAZ2472 | старожил

Re: Залазишь под машину ,снимаешь лючок картера сцепления,

[Re: GEORGE] 31 июля 2003 в 22:34

У меня сейчас маховик вообще снят вместе с корзиной сцепления.

Кстати, сколько мм. зазор при выжиме?

GEORGE | ветеран движения

Я не мерял. И нигде я этот размер в источниках не встречал...

[Re: GAZ2472] 31 июля 2003 в 23:22

кто-то мне из стариков советовал: чтоб слесарная стальная линейка влазила, значит - 0,8-1мм

Свободный ход педали сцепления - 1,5-2 см примерно.
но это дело вкуса.
можно чуток больше

GAZ2472 | старожил

Re: Я не мерял. И нигде я этот размер в источниках не встречал...

[Re: GEORGE] 31 июля 2003 в 23:27

Погодь, слесарная линейка чтоб влазила между чем и чем? И в каком состоянии? Всё равно сначала устанавливать маховик+сцепление или можно и на земле собрать, а потом повесить?

Відповісти

Autoua.net → Форум → ГАЗ, Волга форум →

Всё, еду делать капиталку.

Додаткова інформація

Модератор:

AVB, moderator

0 користувачів і 5 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1448

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия