Відповісти
Щас Импрезы раздают от 114 тыс грн 1.5 мех...Какие кеды?
Так 1.5 импрезы ваще ниедет - будет абидна - када жигули субарик будут делать со сфетофора.
А кед 1.6 едет?
Редагувати
Сразу внесу поправочку для ясности момента: не "обе от корейских производителей", а "обе от одного производителя".
Это, как двойники Сименс и Бош: одна компания, но разные бренды.
Причем (чего бы там не говорили): KIA позиционируется, как более "навороченный", а Hyundai - как более демократичный.
Кроме того, следует взять на заметку такую информацию: когда сделают из Сида седан - в версии хундая оно будет называться Хундай Элантра! (в версии киа это, скорее всего будет новый черато).
За Сидом - новая ходовая (база шире и длиннее) новые двигла (которые потихоньку расползаются по всей линейке KIA-Hyundai), новый салон (обивка, подушечки, простор - салон шире!), дизайн под европу (Cee'd: e'd - european design; против Гольфа играют).
Короче Сид - первый представитель нового поколения корейцев. Элантра - уже - классика корейцев.
Так что выбирать приходится не конкретную марку, а "новый" хэтчбэк, или "старый" седан. Имеет также смысл дождаться и "нового" седана.
ай30 в эти деньги влазит тока 1.4
Ок! Берем макс комплектацию кеда 2.0 - 128000грн. Субара (версию спорт не смотрим) 136000. Разница 8 тыс грн...
У кеда 1.4 - 11.6 кстати.
А а мотоцикла еще меньше...
Ты про полный привод не забыл? Его же тоже крутить надо.
Дело ж не столько в пафосе, а в качестве применяемых материалов...
Ага - и пол оппозитника разбирать шоб свечи паминять)))
Ок! Берем макс комплектацию кеда 2.0 - 128000грн. Субара (версию спорт не смотрим) 136000. Разница 8 тыс грн...
ты бы сначала посмотрел, что входит в эту комплектацию за 136 000. это не максималка - это практически база с 2.0. вот если взять те, что за 154,5 и 168 и рассмотреть стоимость отдельных опций, тогда можно сравнивать. разница будет отнюдь не 8 000.
Ну если для кого-то важнее цацки чем железо, то оно канешно... Согласен...
о для меня например важнее полный привод управляемость и восемь подушек безопасности... Все необходимое в Субаре есть и в "базе"
порули Кед, потом расскажешь, насколько там управляемость не дает нормально перемещаться по городу. а цацки для жопоперемещения таки полезнее, чем полный привод. "все необходимое" в субаровской базе - это пластиковый руль, нет кнопок на руле и отустствует круиз-контроль, равно как и ЕСП. слишком много чего нет и слишком много доплачивать за эфемерное железо, не кажется тебе?
Цитувати
