Но Pandect IS-470, Pandect IS-471 и Pandect IS-477, судя по фразе из описания: "Встроенный датчик движения (акселерометр), дающий возможность реализовывать функции автостарта и поддержки зажигания с сохранением противоугонной функции иммобилайзера." должны подойти.
да, подходят. Разве что, не всем нравится постоянный опрос метки.
А у "Фортрессе" как метка опрашивается? Если нет постоянного опроса метки то её эффективность уже не та получается: выбросили хозяина с меткой с машины и уехали без проблем т.к. метка не опрашивается, или я что-то неправильно понял???
Да, к стати, интересует очень такой вопрос: что делать когда где-то в поле ночью далеко от населённых пунктов сядет батарейка в метке, а запасной нет и в окрестностях купить негде?? Ночевать в машине, а утром искать батарейку ехать куда-то или в случае утери метки вызывать эвакуатор чтобы довёз до ближайшего СТО?? Или не всё так печально и предусмотренно какое-то отключение иммобилайзера (правда тогда, наверное, эффективность защиты падает??
Читал-читал я описания этого "Фортресса" так и не понял односторонний он или двухсторонний и какой у него радиус действия??? Судя по описанию, должен быть двухсторонний, но на брелке никакого экрана не заметил (или там стоит несколько светодиодов кот. всё отображают?), да и вообще внешность брелка какая-то не привлекательная Или там обратная связь через GSM модуль реализована?? Можно разъяснить данный вопрос??
В ответ на: Мы чето не очень любим 1500; многовато глюков. Если же рассматривать 2000-2100, то Форт с GSM модулем примерно стоит как 2000+47Х.
Да, я прочитал что 1500 уже снята с производства, а вместо её есть облегчённая версия 2100 Pandora DeLuxe 1870 + Pandect IS-47Х немножко дешевле чем Форт с GSM, но вот что лучше???
В ответ на: А у "Фортрессе" как метка опрашивается? Если нет постоянного опроса метки то её эффективность уже не та получается: выбросили хозяина с меткой с машины и уехали без проблем т.к. метка не опрашивается, или я что-то неправильно понял???
При первом включении зажигания (ключом а не дист запуском) - обязательно. Можно добавить условия: при нажатии тормоза, при увеличении оборотов, при начале движения (если есть соотв. датчик). Дальше оно следит за дверью; если открывалась - опрос повторяется.
В ответ на: Да, к стати, интересует очень такой вопрос: что делать когда где-то в поле ночью далеко от населённых пунктов сядет батарейка в метке, а запасной нет и в окрестностях купить негде?? Ночевать в машине, а утром искать батарейку ехать куда-то или в случае утери метки вызывать эвакуатор чтобы довёз до ближайшего СТО?? Или не всё так печально и предусмотренно какое-то отключение иммобилайзера (правда тогда, наверное, эффективность защиты падает??
Когда будет пора менять батарейки, система предупредит. Так написано в инструкции, но за пару лет никто из клиентов не сообщил об этом, так что насколько часто нужно менять - не знаю. Правда, я всем показываю какие именно места в инстрюкции надо внимательно прочесть. На крайний случай есть отключение пин-кодом.
Система односторонняя. Для обратной связи есть пейджеры, ну или эффективнее - ГСМ.
Насчет запуска забыл выше написать. Тут не такой богатый выбор, как в 2-сторонках: нет запуска потаймеру или по температуре; только с брелка или ГСМника. Пожалуй, это единственный недостаток квази-идеальной системы
В ответ на: Когда будет пора менять батарейки, система предупредит. Так написано в инструкции, но за пару лет никто из клиентов не сообщил об этом, так что насколько часто нужно менять - не знаю. Правда, я всем показываю какие именно места в инстрюкции надо внимательно прочесть. На крайний случай есть отключение пин-кодом.
У Pandect написано что батарейки хватает на 3-5 лет. Тут, возможно, то же самое, но всё равно не приятно если даже через 5 лет где-то в степи ночью машина будет обездвижена Что ПИН-кодом отключить можно это радует Главное чтобы его подобрать было не просто... К стати, а инструкцию можно где-то скачать чтобы почитать?
В ответ на: Система односторонняя. Для обратной связи есть пейджеры, ну или эффективнее - ГСМ.
Насчет запуска забыл выше написать. Тут не такой богатый выбор, как в 2-сторонках: нет запуска потаймеру или по температуре; только с брелка или ГСМника. Пожалуй, это единственный недостаток квази-идеальной системы
У пейджера дальность 500-1000м значит у брелка радиус еще меньше... И без ГСМ, получается, дистанционный запуск никак не получится так как с 10 метров какой уже смысл дистанционно заводить ... А то что нет запуска по таймеру или по температуре это ИМНО не страшно...
В ответ на: Автосигнализация Pandora DeLuxe 1870 обладает многоканальным радиотрактом, аналогичным 2000 модели. Присутствует возможность организации полноценного автозапуска:
- для современных автомобилей за счет встроенных реле
- для отечественных автомобилей с высокими токами коммутации, установщику придется докупать и устанавливать внешние реле.
В остальном это новейшая версия программного обеспечения, с полной поддержкой функционала, всей гибкостью настройки и регулировки модели 2000-2100.
инструкции наверняка есть на fortress.ru насчет запуска, мне бы подошло и с простого брелка, т.к. машина под окном стоит, но у меня нету лишнего ключа. Если далеко, то конечно ГСМник нужен.
про 1870, эт я канечно недочитал. Не получал покачто.