Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
В ответ на: Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
В ответ на: Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
В ответ на: Подскажите где или кто может за умеренную плату заменить все 4 ступицы на ВАЗ 2113. Возможно любое время и место, на всех ступицах навернулись резьбы из-за того что вкрутили болты не с тем шагом..
А зачем менять ступицу? Просто сменить НРУС.
что за НШРУС? как его заменить?
ШРУС Исправил. Но я не совсем понял вопроса... Колёсные болты не с тем шагом вкручивались? Если да, то советую вкрутить в ступицы шпильки Полагаю такое сделают на любом СТО
При замене ступиц, практически 100% придётся менять и ступичные подшипники, так как выпресовать ступицу не повредив подшипник НЕВОЗМОЖНО!!! А заменить можно. Телефон в личке.
В ответ на: При замене ступиц, практически 100% придётся менять и ступичные подшипники, так как выпресовать ступицу не повредив подшипник НЕВОЗМОЖНО!!! А заменить можно. Телефон в личке.
Так менять приодеться полностью ступицы с подшипниками или только шпильки? Диагност, на днях наберу.
У тебя же не шпильки, а болты!!! Если в ступицах повреждена резьба, то о каких шпильках идёт речь? Я понимаю, что автомобиль переднеприводной, а значит придётся снимать поворотные кулаки (цапфы)и перепрессовывать подшипники со ступицами. А конструкция задних ступиц, может быть и не потребует замены подшипников на новые. Если они выпрессовываются из ступиц, то можно немного съэкономить. А, вообще, предлагаю первоначально посмотреть. Возможно всё не так плохо и обойдётся просто прогонкой резьбы метчиком. Там резьба М12х1.25.
В ответ на: У тебя же не шпильки, а болты!!! Если в ступицах повреждена резьба, то о каких шпильках идёт речь? Я понимаю, что автомобиль переднеприводной, а значит придётся снимать поворотные кулаки (цапфы)и перепрессовывать подшипники со ступицами. А конструкция задних ступиц, может быть и не потребует замены подшипников на новые. Если они выпрессовываются из ступиц, то можно немного съэкономить. А, вообще, предлагаю первоначально посмотреть. Возможно всё не так плохо и обойдётся просто прогонкой резьбы метчиком. Там резьба М12х1.25.
C переда прогнал, все нормально, проверяю почти каждый день, даже подтягивать не нужно. Сзади еще не прогонял, стоят до сих пор те болты, которые с другим шагом, они периодически подтяжке подаются. Завтра прогоню задние, поострим что выйдет, отпишу.
Металл ступицы обычно крепче металла, из которого изготовлены болты. Это, своего рода, защита от дурака. А, по-сему, резьба в первую очередь слетает на болте. Но после прогонки резьбы болты нужно использовать только НОВЫЕ, так как на болтах, которые многократно закручивались и откручивались происходит сминание (ослабление) резьбы и использование таких болтов в ОСЛАБЛЕННОЙ ступице нежелательно.
В ответ на: Металл ступицы обычно крепче металла, из которого изготовлены болты. Это, своего рода, защита от дурака. А, по-сему, резьба в первую очередь слетает на болте. Но после прогонки резьбы болты нужно использовать только НОВЫЕ, так как на болтах, которые многократно закручивались и откручивались происходит сминание (ослабление) резьбы и использование таких болтов в ОСЛАБЛЕННОЙ ступице нежелательно.
Прогнал, все резьбы, вроде все нормально, при закручивании болта (без колеса просто на ступицу) болт имеет небольшой люфт. Но думаю при зажиме уже самого колеса болтами – люфт пропадет. На последнем колесе (заднем), последний болт дал осечку и прокрутился, резьба наверно уже негожая, как не пытался закрутить, он прокручивался и все, получается одну заднюю ступицу менять нужно, а то не охота на трёх болтах ездить. А насчёт того что в ступице метал крепче чем в болте, вряд ли, потому что везде послизовались резьбы именно в ступицах, а в болтах как новые.
Легион. Для того чтобы ставить шпильки нужно менять диски, Так как на шпильки ты будешь крутить гайки. Замена ступиц-Однозначно. Либо нарезка новой, с изготовлением новых болтов
В ответ на: Легион. Для того чтобы ставить шпильки нужно менять диски, Так как на шпильки ты будешь крутить гайки. Замена ступиц-Однозначно. Либо нарезка новой, с изготовлением новых болтов
Гайки нормальна накручиваются на штамповку, почему нет? Не... Ну если закручивать обычними гайками, то нужно подкладывать гровер
все полностью поменял. Купил ступицы с подшипниками и под домом на сто заменил. Работа обошлась 400 гр. Ну и ступицы с подшипниками где-то 400гр. Просто выхода другого не было, нужно было побыстрей починить, а то б закончилось это все плохо.
Старые ступицы, думаю в нормальное состояние привести и пусть лежать на всякий случай. Думаю все резьбы запаять, и потом нарезать новые. И будут ступицы как почти как новенькие