В ответ на:

---

Блин, ну и навороченные ж нонче машины! Все сделано, чтобы Водитель не мог ничего с машиной сам делать.
Вот у меня, 90-х годов немец. Слева на панели трехпозиционный тублер: выкл/габариты/ближний. При переводе левого же рычага от себя, включается дальний и загорается лампа на приборке. Думаю, что для полной информативности, не хватает только зеленой лампы ближнего света (на копейке была - оч. удобно), но мне неудобств не доставляет.
Как почитал, сколько в современных машинах тумблеров и кнопочек вкупе с вариантами включения света....
Подумал: плохо, что автопроизводители стараются сделать активацию каждой функции отличной от других. Типа, как дизайн, чтобы с одного взгляда, было ясно какой марки машина. Дурацкаямаркетинговая идея, в общем .

---

В немце двухтысячных годов (в прохвиле) схема управления света осталась без изменений

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

2. Есть инструкция по эксплуатации автомобиля.

---

Да кто эти инструкции читает?
Я на прокатном ноуте минут 15 ехал, придерживая (и отпуская при разъездах с встречниками) одной рукой ручку света "на себя" , чтобы дальним светило. и пытаясь покрутить/подергать всякие крутилки. пока не догадался от себя толкнуть

Редагувати

Відповісти

Цитувати

он у мну пожизни включен - не выключаю вообще

В ответ на:

---

Установил себе европейский свет! Ключики повернул и свет зажегся!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я на прокатном ноуте минут 15 ехал, придерживая (и отпуская при разъездах с встречниками) одной рукой ручку света "на себя" , чтобы дальним светило.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

А на какой машине вы ездите, что у вас дальний включается не ручкой от себя?

---

мицу-лансер, например.
дальний включается "на себя", также и выключается, тоже "на себя".
очень неудобно, особенно "мигать", ибо включается/выключается довольно медленно, получается не "блым-блым", а "блым...................блым..........."
прочитал потом в мануале что если на себя давить не до конца а ели-ели, то дальний светит только пока держишь рукоятку, отпускаешь - снова ближний.
Стало удобней, но если кто-то подрезает в панике легко пережать и включается дальний. Потом через секунду-две уже вырубаю.

Короче если включен ближний, то блымать на лансере тяжело

Кстати, если включать немного на себя, то ИМХО загорается дальний, не гася ближний. И только если надавить дальше включая тумблер на дальний - ближний гаснет. Так же и обратно, горит дальний, давишь "на себя" и держишь в таком положении - горит и дальний и ближний.
Отпускаешь рычаг что бы выключился дальний - остается только ближний.
О как!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

мицу-лансер, например.
дальний включается "на себя", также и выключается, тоже "на себя".
очень неудобно, особенно "мигать", ибо включается/выключается довольно медленно, получается не "блым-блым", а "блым...................блым..........."
прочитал потом в мануале что если на себя давить не до конца а ели-ели, то дальний светит только пока держишь рукоятку, отпускаешь - снова ближний.
Стало удобней, но если кто-то подрезает в панике легко пережать и включается дальний. Потом через секунду-две уже вырубаю.

Короче если включен ближний, то блымать на лансере тяжело

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

мицу-лансер, например.
дальний включается "на себя", также и выключается, тоже "на себя".

---

В ответ на:

---

Кстати, если включать немного на себя, то ИМХО загорается дальний, не гася ближний.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

мицу-лансер, например.
дальний включается "на себя", также и выключается, тоже "на себя".

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати