Извиняюсь, что в общем форуме - О бензине в сочетании с машиной
8 августа 2003 в 17:22
Понимаю, что глупый вопрос, но все-таки...Никак не могу понять, если машина расчитана на 95-й бензин, то имеет ли смысл заправлять ее у нас 98-м? Или только хуже будет Все советуют по-разному...Точно, что у каждого своя правда, но может все-таки есть закономерности. Спасибо!
Re: Извиняюсь, что в общем форуме - О бензине в сочетании с машиной
[Re: Iv_7] 8 августа 2003 в 17:31
ИМХО, не рискуй. Можешь доигратся до капиталки, лично видел результат. Все остальное домыслы. И то что 98 наш это 95 ихний, и то что у нас 98 не существует и т.д. Ищи нормальную заправку и лей 95-ый.
чем выше октановое число, тем СТАБИЛЬНЕЙ горит бензин (+)
[Re: DimaA6_ABC] 8 августа 2003 в 19:17
В ответ на: чем выше октановое число, тем медленнее горит бензин (+)
Чуть-чуть не так - октановое число показывает способность бензина сопротивлятся взрывоподобному воспламеннеию (причине детонации). А скоросоть распространения фронта пламени в нормальных улсовиях практически не зависит от его октанового числа.
"Нормальные условия" - это температура 20 С, давление 760 мм рт. столба и влажность (если не ошибаюсь) 30%. А теперь найди мине эти условия в камере сгорания работающего двигателя ЗЫ: а для более высокооктанового бензина при прочих равных условиях ставят более раннее зажигание по причине того, что написал ДимаА6АВС.
Re: Извиняюсь, что в общем форуме - О бензине в сочетании с машиной
[Re: Iv_7] 10 августа 2003 в 03:26
Я в свой тавр по возможности лью 98й и только доволен - что такое цокот двигателя под нагрузкой я вообще забыл, расход чуть меньше, карбюратор чистый, а когда заправляю 95й - такое ощущение что машинку отравили. Да и к тому же по инструкции - ..заливать топливо с октановым числом не ниже 92 (95)... а у некоторых вообще газ (105)
сгорания топливо-воздушной смеси (скорость распространения фронта~ 35 м/с) будут для каждого из бензинов свои. В соответствии с этим, производители и подбирают бензин к мотору, в зависимости от степени сжатия.
В ответ на: Правильно - из-за более высокой детонационной стойкости можно увеличить УОЗ без опасности возникновения детонации
Начнем с прописных истин. Повышая детонационную стойкость бензина, в него вводят присадки, тормозящие окисление углеводородов топлива, т.е. уменьшая скорость сгорания. В более высокооктановом топливе этих присадок больше, поэтому при равной степени сжатия, скорость сгорания такой смеси будет меньше. И для того, чтобы спалить эту медленногорящую смесь полностью, увеличивают УОЗ иначе машина становится прожорливой и тупой. Почему же люди льют в свои тазики 95-й - они просто считают, что этот бензин более высокого качества, хотя на самом деле, от 92-го он отличается большим количеством химии. Вообще, надо следовать рекомендациям производителя и лить бензин рекомендованной марки. А если вдруг покажется, что машине чего-то не хватает, перейти на более дорогую заправку с гарантированным качеством топлива.