Відповісти
И был у меня до поездки один глюк непонятный - машина временами (не часто) тупо глохла в движении, минут 5 не заводиться, не схватывает даже, потом чикр - и поехали дальше. Ну, особо не беспокоило, т.к. нечасто, и всегда заводилась через 5 минут. 
А тут, выехали в дорогу, 100 км проехали - стали. 5 минут тусуемся - поехали дальше. И началось. Типа кто-то отмерял, проезжаем ровно 50 км, 
, ещё 50 . Ни в чём особо не разбираясь, решил действовать прямо на месте. Первым делом (слава богу и последним) выкинул нах... (т.е. в багажник) клапан обратки. Всё стало супергут. Только вот не даёт мне покоя эта хирургическая операция по удалению. Чем это мне грозит ? Как ни странно, расход бензина не увеличился, а даже по-моему чуток уменьшился. 6.5 - 7.0 л / 100 км при 100-120 км/час (без обратки и с заклинившей термомуфтой). Есть 2 типа обраток - одна - бочонок металлический, на кузов крутиться, другая - маленькая, типа таблетки. Какая правильная для Сиерры ? А может забить на неё. Да, и ещё, как спидометр отрегулировать, чтоб не врал, собака. Сменил колёса с 13 на 14, ровно на 10% бреше. А так, конечно, машинка меня удивила. Не ожидал я , что она способна на такой пробег, да и расход топлива меня обрадовал. Это мой превый замер после капиталки. Масло на месте. Так что моя машина мне понемногу начинает нравиться, посмотрим что будет дальше.
Редагувати
Цитувати