Ресурс антифризов? (+) (2/2) / Паливо, ПММ та двигуни

PAMih | Достоевский

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 14:13

В ответ на:

Скорее всего, да. Имеет флюоресцентный эффект даже с каким-то желтоватым оттенком на свету.

Ясно. Спасибки.

dl | СуперСтар

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 14:13

Только с гамазина... Товарищ хочет сменить ОЖ, смотрели... Ж12 от Хепу ему показалось дорого, хотел взять дешевле - предложили какой-то желтый (тоже от Хепу) правда сказали что ни с Ж11 ни с Ж12 мешать его нельзя - шо это было?

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: dl] 31 октября 2008 в 14:57

В ответ на:

- шо это было?

Понятия не имею. На банке должны быть указаны спецификации продукта, способ применеия, меры предосторожности... А в инстукции к авте - требования к ОЖ.
А, в ХЕПУ могут входить какие-либо эксклюзивные присадки, они про помпы всё знают не по книжкам

Gorg | опытный писатель

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 15:50

у меня в Ланосе тоже кстати ОЖ розового цвета, и если действительно это G12 то срок жизни его должен быть 4 года, а в сервисной книжке написано менять раз в 2 года или 40 тыс. км. Вот уже собираюсь на ТО 40 тыс. и раздумываю менять ОЖ или повременить до 60 тыс.?
Или все таки менять и не заморачиваться?

andy_777 | старожил

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 15:50

Только что глянул мануал моей хонди (civic 7, 2004г), там написано первая замена на 200т, осальные через каждые 100т, ето как ? что ж у меня там залито ?

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: andy_777] 31 октября 2008 в 16:26

Да, в Хонде замена согласно мануала, а внути залит продукт "Смесь №08CLAG018L0".

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Gorg] 31 октября 2008 в 16:38

В ответ на:

а в сервисной книжке написано менять раз в 2 года или 40 тыс. км.

ИМХО.

Почему приходит в голову мысль повременить до 60 тк. А если на форуме "таксисты" тебе посоветуют совсем не менять? Какие основания не доверять производителю?

Даже если он тебе не симпатичен?

Gorg | опытный писатель

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 16:46

В ответ на:

В ответ на:

а в сервисной книжке написано менять раз в 2 года или 40 тыс. км.

ИМХО. Почему приходит в голову мысль повременить до 60 тк. А если на форуме "таксисты" тебе посоветуют совсем не менять? Какие основания не доверять производителю? Даже если он тебе не симпатичен?

К мнению таксистов я безразличен, а вот к мнению некоторых форумчан отношусь очень внимательно, а теперь по сути - На 60 тыс надо будет менять помпу и соответственно снова менять ОЖ (обратно из тазика я ее не рискну залить). Так же в некоторые Ланосы заливали синюю ОЖ у которой как я понял как раз срок замены 2 года, вот и возникла мысль что мануал никто не менял, а ОЖ залитая в мое авто может без вреда пройти еще 20 тыс. Можно ли проверить как-то свойства ОЖ?

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Gorg] 31 октября 2008 в 17:53

В ответ на:

Можно ли проверить как-то свойства ОЖ?

Как минимум, ареометр, даже самый дешевый, покажет температуру замерзания, только необходимо учитывать погрешность, есть тестовые полоски типа страница,
и, конечно, профи-приборы на СТО исполняющие все от диагностики герметичности до полной замены без воздушных пробок при выключенном двигателе. Кстати, и слив в "тазик" - дела давно минувших гаражных дней.
Мое имхо, не следут пренебрегать рекомендациями производителя, хотя качественный антифриз наверняка выдержит и больший срок.

Gorg | опытный писатель

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 19:43

Большое спасибо за разъяснения, налил виртуального

Наверное все же поменяю ОЖ как написано в сервисной книге, зато хоть по ночам спать буду спокойно зимой.

Буржуй | патриарх

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 31 октября 2008 в 20:48

В ответ на:

хадо не является производителем антифриза, тем более не имеет своих стандартов или норм, классификаций. На каком же основании они дают 3,5 года на G11, если VW допускает 2 года. Если это обусловлено введением чудо-хадо, то это уже не G11, а "секретная разработка НАСА" для МЛМ-распространения.

Ну тогда и в топку Texaco/Chevron, они тоже тдают на свои BS и G12 - замена 5 лет или 250 тык.

Или не фтопку? Они ведь производители?

А вообще, ИМХО, допуски дает производитель товара, точнее, маркетологи, с учетом требований гарантищиков....
Недавно читал статеечку о зубчатых ремнях, так на испытаниях ремни выхаживали >100 тык, почему же их рекомендуют менять через 50-60 тык?

Просто во много раз уменьшается вероятность того, что ремень порвется при пробеге >100-110 тык, если его поменять на 50-60 т. км.
Т.е. ремни (как и прочие расходники) рекомендуют менять задолго до конца ресурса, именно для того, чтоб снизить кол-во обращений к гарантийщикам....

Змінено Буржуй (21:15 31/10/2008)

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Буржуй] 1 ноября 2008 в 01:33

В ответ на:

Ну тогда и в топку Texaco/Chevron, они тоже тдают на свои BS и G12 - замена 5 лет или 250 тык.

Не знаю в чем разница между HAVOLINE XLC и HAVOLINE XLC+B, но оба продукта универсальны, удовлетворяют требованиям VW G12, и превосходят G11 и BS6580 и массу других спецификаций и допусков, и это небольшое превосходство не является руководством по эксплуатации. Т.е. если эти антифризы имеют допуск Фольксвагена G12, это не значит, что надо руководствоваться гарантиями Техасо. Если открывая мануал на свою авту, читаем "ТОЛЬКО G12+ с интервалом замены 4 года", то так и следует поступать. А "превосходство" всего лишь дает гарантию, тот "запас прочности" или ресурс,если угодно, который дает сохранение свойств на протяжении заявленного интервала.
В случае с хадой - на лицо три разных продукта, причем два из них практически идентичны. Тут и возникает риторический вопрос, почему один из продуктов почти в два раза превосходит требования G11, а подобный продукт BS не имеет такого "запаса прочности"?

В ответ на:

ИМХО, допуски дает производитель товара, точнее, маркетологи, с учетом требований гарантищиков....

тут неточность, допуски дают производители двигатлей/автомобилей, которые гарантируют безотказную работу при выполнении определенных требований. А работа маркетологов - дело тонкое, если из одного продукта сделать два, то продажи вырастут примрно раза в 1,5.

IgorDonetskiy | V.I.P

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 1 ноября 2008 в 11:43

ВСегда беспокоит вопрос а какой в какой доливать можно если изначально нее знаешь че залито?
По цвету?
Синий к синему, зеленый к зеленому или как?

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: IgorDonetskiy] 1 ноября 2008 в 20:55

В ответ на:

Синий к синему, зеленый к зеленому или как?

И красный G12+ можно добавлять в любой.
Теоретичски - да.
Но. Основа у всех одна -гликоль, будь то этилен-, моноэтилен-, пропилен-, монопропилен-.... Т.е., это жидкость понижающая температуру застывания воды (в смеси, а сам при этом может замезать при -10^ОС). Но при этом он очень коррозионно активен и без применения присадок применяться не может, как минимум ингибиторов коррозии ,а дальше кто во что гаразд. Краситель-самая дешевая присадка, не может быть показателем качества продукта. Традиционно эксплуатациооные жидкости красили для удобства идентификации, например, гидравлику - зеленым, трансмиссию - красным, но в одно время проверили красный краситль на токсичность и запертили, пошла полная неразбериха, АТФ - зеленый или желтый, тут же придумали новый краситель, но...
Вернемся к антифризу, каждый производитель гарантирует смешивание своего анифриза с аналогами, но это чаще всего касается долива на некоторое время. Никто не может гарантировать толерантность присадок входящих в состав разных производителей.
Поэтому, к смешиванию следует подходить как к вынужденному действию сокращающему срок службы антифриза и долив свежей порции, например 10%, нужно считать не увеличением ресурса на соответствующий интервал, а его сокращением Х2. Видел сегодня "таврюган" с черным антифризом в бачке, при этом хозяин искренне верил, что добавив в годовалый Г11 около половины Г12 он получил жидкость достойную служить более 2 лет. После вкидывания ареометра - прозрел(-5^оС)

dl | СуперСтар

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: Knecht] 3 ноября 2008 в 09:47

В ответ на:

Как минимум, ареометр, даже самый дешевый, покажет температуру замерзания

Можно подробней здесь, для тех кто не в теме... Ареометр, если я правильно помню - покажет плотность... Есть какая-то зависимость Т замерзания от плотности? Где бы сравнительную табличку надыбать?

Knecht | Супер писатель!

Re: Ресурс антифризов? (+)

[Re: dl] 3 ноября 2008 в 10:12

В ответ на:

Можно подробней здесь, для тех кто не в теме... Ареометр, если я правильно помню - покажет плотность... Есть какая-то зависимость Т замерзания от плотности? Где бы сравнительную табличку надыбать?

есть их масса в тырнете, тыць гуглю, забиваешь, например, "таблица зависимость плотность температура антифриз" и страница.
Только зачем, ареометр должен быть "заточен" под этиленгликоль, потому как их есть множество (для молока, спирта, электролита и тд). На нем как, правило, написано при какой температуре надо замерять, в моделях посложнее есть и сам термометр. Все деления прописаны в градусах, поэтому в таблице, пересчете нет необходимости. Важно соблюдать необходимые условия и учитыать погрешность.

Усі сторінки

Ресурс антифризов? (+) (2/2)

Ресурс антифризов? (+) (2/2)

Додаткова інформація

Модератор: