Відповісти
позволю себе обновить.
в связи с грядущими шиномонтажами на зимнюю, вчера посвятил вечер проверке злосчастных шпилек, предварительно запасся новыми. И не зря.
неделю назад побрызгал все колёса ВД-шкой. Задние открутились хорошо и там все нормально, шпильки не потянулись, никаких нарушений.
Переднее левое я уже мучил, 2 шпильки там поменяны. Со скрипом и большими усилиями открутил вторые 2. Решил плотнее занятся правым передним, поэтому на графитку накрутил на одну новую, а вторую старую гайки и ушёл к правому колесу.
Там тоже плачевно. При откручивании были скручены 2 шпильки а одна гайка скрутилась, слизав часть резьбы со шпильки (так в гайке и осталась)
Заменил 3 шпильки на новые, 4-ю уже не стал, накрутил новую гайку, т.к. уже была половина первого ночи.
Отмонтируюсь на зимнюю резину и дозаменю оставшиеся.
ИМОхвое резюме.
Шпильки гауно, ехать с такими на шиномонтаж просто лотерея, причем проигрышная
На перова нашёл только у одного дядьки, 25 грн. шт., гайка 5 грн. Шпильки черного цвета, длина около 50 мм, диаметр на шлицах 12.8-13 мм, но можно садить и 14, немного подпилив (описывал в предыдущей теме про шпильки)
Меняются даже без поддомкрачивания, нужна графитка и широкая шайба. Заменяемая шпилька ставится на 19 часов, выбивается молотком, на её место вставляется снизу и садится на место плоской стороной гайки с графиткой через широкую шайбу, без особых усилий.
Проверьте свои шпильки, прежде чем монтировать колёса и не говорите, что вас не предупреждали.
Редагувати
Цитувати
