Відповісти
Итак, пульт ДУ на руле можно организовать несколькими способами. Нужно предварительно запастись подходящими по внешнему виду кнопочками - обычно 4-6 : громкость "+" и "-", треки/станции "+" и "-", и на свое усмотрение выбор источника и приглушение звука. Остальные функции в повседневном использовании не столь важны, либо для их реализации все равно нужно отвлекаться от дороги, чтобы посмотреть на табло.
1. Если есть "родной" валяющийся в машине пульт. Разбираем, выводим нужные кнопочки в удобные места на руле, плату запитываем через реле сигнала (можно, проверено!), излучатель выводим в невидном снаружи месте и направляем на "глаз" магнитолы, готово. Практика показывает, что вполне достаточно, когда оно работает в положении "руль прямо" +/- 20 градусов, в остальных положениях не до этого. Ясен день, если родного пульта нет, но магнитола может с ним работать, то все то же самое, только надо еще прикупить пульт.
2. Если магнитола не работает с ИК пультом. Берем на разборке подходящую рукоятку (мы - как правило, от БМВ, точнее - боюсь соврать) типа дворниковской, у нее должно быть нужное кол-во концевичков. Приделываем где-нибудь в районе дворниковской рукоятки, ей пользуются реже, чем поворотниками, и меньше вероятность непоняток в первое время. Входим в магнитолу сзади (прашу оценить эротичность термина
) и припаиваемся к нужным контактам, готово. Отмечу, что задача многократно усложняется, если у магнитолы съемная панель 
, это понятно.3. Если ручка по каким-то причинам не катит. Ставим опять же кнопочки как в п.1. Идем на радиобазар, покупаем несколько микросхем. Стоят они копейки. Собираем ИК передатчик на 4-6 команд в руле, ИК приемник и декодер в неподвижной части автомобиля (т.е. неподвижной относительно водителя, конечно….эх, физику подзабыл…), дальше как в п.2 со слова "входим"
, готово. В этом случае есть шанс разместить приемную часть внутри съемной панели, что очень хорошо.4. Если не находятся нужные микросхемы. Тщательно разбираем (со съемом) руль. Берем шлейф на нужное кол-во проводов (компутерный годится, проверено, лишь бы длина подходящая была) и укладываем таким образом, чтобы оно не мешало вращению руля в сборе, ну и дальше - как выше. Важно перед съемом поставить меточки, чтобы при сборке не было проблем.
Я намеренно не коснулся готовых решений, имеющихся у некоторых производителей. Они не обеспечат такого чувства глубокого удовлетворения от проделанной работы
, плюс непохожести на других, для чего, собственно и задуман весь тюнинг.Спасибо за внимание.
Редагувати
Цитувати
...тут общего рецепта нет, к сожалению, и не всегда удается решить, либо цена вопроса может оказаться слишком высока. Например 
: можно еще дополнительный разъемчик организовать между панелью и магнитолой, но это намного сложнее, нежели в задней части.
Тока они вроде ж немаленькие, тогда поставить как-то рядом с рукояткой от машины (КПП)