Відповісти
1. Прошел суд - было несколько заседаний, отвечик на суде уже стал говорить, что это не он въехал в мою стоящую на обочине машине, а я ехал задом сос скоростью км 200 и ударил мирно ползущую в крайнем правом ряду машину. Закончилось все хорошо - его признали виновным и лишили прав на год.
2. Страховая финально передала документы в свою бухгалтерию и тут я прозрел
Согласно Договора страхования страховая сумма составляет ххххххх гривни. Согласно кредитного договора сумма кредита составляет хххххххх доллара США,т.е курс на то время 1 доллар - 4, 78 грв. На сегодня при курсе 5, 79 разница между полученной суммой кредита и страховым возмещением на сегодня составляет более 11 тыс. долларов. За период до 12.11 мною погашено как тело кредита 1795,36 долларов. Т.е. выходит что даже по погашению СГ ТАС страховой суммы все равно останется в силу колебаний курсов задолженность ОТП банку.
Я буду подавать гражданский иск к г. виновнику куда включу стоимость дополнительного оборудования автомобиля, его установка/демонтаж, услуги эвакуатора, процент за банковский кредит, оформление машины в ГАИ и отчисления в Пенсионный фонд, разницу в 11 тыс долларов, возникшую из-за нестабильности курса, а также стоимость страхования КАСКО. Учитывая, что виновник временно не работает, имеет право подавать апелляции, и не имеет источников доходов - максимально в ближайшее чего я добьюсь - это ареста его имущества, счетов и т.д.
Коллизия возникает в том, что пока я не получу компенсацию от виновника я буду продолжать погашение кредита в точном условии с кредитным договором, а это означает, что окончательное погашении задолженности при выплате страховой 100% страхового возмещения будет только через 11 месяцев. Это означает, что до этого времени машина - или то, что от нее осталось будет находиться в залоге у ОТП Банка, а значит СГ ТАС не сможет ее реализовать пока либо не будет погашен кредит, либо ОТП Банк не согласится разрешить ее реализацию, либо СГ ТАС не возьмет на себя выплату маржи ОТП Банку, а компенсировать потери будет за счет дальнейшей продажи машины, либо не сделают дефектовку машины и СГ ТАС не увидит, что при сложившихся условиях ремонт обойдется дешевле полной суммы страхового возмещения.
ВОТ СИЖУ ТЕПЕРЬ И ДУМАЮ
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Редагувати
Цитувати
