У меня, к примеру, стоит регулятор в транзисторном корпусе, как на новых Вазах. Пусть проверит контакты во всех проводах, подключенных к генератору и предохранители в первую очередь.
Сначала симптомы - тупо заглох двигатель на холостых в тянучке к светофору. При этом лампы на приборной доске загорелись тускло, магнитофон ваще вырубился... Попытка реаниморовать машину оказалась безполезной- акум разряжен. Проверка индикатора зарядки акумулятора - не горит зараза!!! Мне повезло, буквально через пять минут мимо проезжали одноклубники волговоды. Огромный thanks им за помощь. Померяли напряжение - 11,98V. Позвонил Ангелохранителю, он приехал через 20 минут! Еще куча времени на анализ ситуации ... Руакми и отверткой сделать ничего нельзя. Вызвали техпомощь (на всякий случай телефоны: 987 c UMC или 2551616). Аварийка прибыла еще через 20 минут, машинка Таврия пикап, еще и желтая . После прикуривания машинка завелась без проблем. Мастер открутил щетки на генераторе, один из проводов оказался оборван по пайке и скорее всего закорочен. Решили подзарядить акумулятор и ехать на Ниссан. Заряжались минут 15, на улице уже темнело и доехать со включеными фарами небыло никаких шансов. Услуги техпомощи - 27 грн. Завелся от прикуривателя и поехали, Ангелохранитель впереди, я сзади след в след без фар и габаритов. Удивительно, что зарадки хватило, причем со светофорами нам не везло, останавливались на каждом. Завтра с утра еду на гарантийку, так что продолжение следует...
Отдельное спасибо Ангелохранителю за помощь и поддержку и его супруге за терпение !
М-да... Бывает же! Я на одном акке тоже как-то ехал (+)
[Re: Dimitris] 15 августа 2003 в 17:04
Но причина другая была. Грязезащитный щиток смял выводы датчика заднего хода и еще и застрял в них, закоротив на массу. Из-за этого вылетел предохранитель, кроме прекращения работы генератора(контрольная лампа разряда батареи горела!) погасли все приборы. Вот по приборам и заметил. Хорошо, запасные предохранители вожу, разобрался в чем проблемма - после хорошего ухаба на поле все произошло - устранил КЗ, поставил предохранитель и поехал дальше. Но вот такой обрыв провода в щеточном узле ни у кого не встречал.