Замечены новые светофоры, которые, как по мне, только усугубили ситуацию на дороге. Один из примеров - перекресток Щорса и Предславинской. Теперь хвост стояка по Щорса вверх от Красноармейской перекрывает весь перекресток Красноармейская/Щорса. Хвос по Предславинской тоже заметно удлиннился. Еще один такой же светофор - перекресток Бучмы и Тычины. Ритоический вопрос - зачем
На Щорса светофор появился довольно давно. С одной стороны создает проблемы, с другой - на том перекрестке было немерянно аварий и наездов на пешеходофф. Выехать с Предславинской было очень тяжко. ИМХО, он там нужен, просто нужно подрегулировать время переключения (кстати, как и на всех светофорах Красноармейской).
если б ты ездил там каждый день в час пик утром и вечеро то заметил бы, что проехать предславинскую через щорса экстрим еще тот... а зимой када быстро нада еще и оську сносит если скользко пусть будет хвостик и падажжем немного... чем на измене просится чтоб кто-то пустил.. бо дятлы запарковали все до самого выезда... бывает ну никак... без наглости не проедешь
В ответ на: Еще один такой же светофор - перекресток Бучмы и Тычины. Ритоический вопрос - зачем
это полная ж... там светофор не отрегулирован... или так отрегулирован... пешеходам зелёный включается на чуть больше минуты... за это время на Тычины утром собирается тянучка... мало того вчера тётка с матюками и стуча по еле едущим машинам ломилась через переход на свой красный ...
А кто додумался на перекрестке Электриков и Набережно-Луговой светофорный цикл настолько укоротить, что успевает проехать 3-4 машины и пробка собирается почти до Московского моста......??
В ответ на: Еще один такой же светофор - перекресток Бучмы и Тычины. Ритоический вопрос - зачем
Те же мысли.. вполне проезжаемый и пешком преодолеваемый перекресток. И пропускают нормально, если пешком, и выехать можно без проблем с Бучмы. Может, ночью летают? Так смысл тогда?
В ответ на: Один из примеров - перекресток Щорса и Предславинской. Теперь хвост стояка по Щорса вверх от Красноармейской перекрывает весь перекресток Красноармейская/Щорса. Хвос по Предславинской тоже заметно удлиннился.
имхо там светофор нужен. без него трудно по Предславинской проехать сквозь Шорса. опять же имхо, на Щорса не в последнюю очередь связана с тем, что злодолбучие прокуроры зарегулировали Тверскую на подъём. прокуратуре, видимо, удобно. а вот на Щорса и Ковпака от печерского трафика стало страшно.
Сегодня грандис на этом светофоре коцнул лансер (типа слёт мицу клуба) - дык перекрыта не только Красноармейская, а и Горького оказалась. Уж и не знаю как там его нужно нарегулировать, чтобы как минимум два ряда (а теперь из-за светофорных тянучек подчас и три) с Владимиро- Лыбедской и один ряд с Красноармейской принять в одном ряду коротенького участка Щорса...
В ответ на: А кто додумался на перекрестке Электриков и Набережно-Луговой светофорный цикл настолько укоротить, что успевает проехать 3-4 машины и пробка собирается почти до Московского моста......??
Имеется в виду наверное пересечение Заводской с Межигорской? Да. Светофор там очень короткий..Впрочем, выезжая с него после 4-5 машин впереди, обязательно попадаешь на светофор "Набережно-Луговая с Межигорской"... А ещё и выстраивающиеся там со встречки в 2 ряда порядка не добавляют
В ответ на: Имеется в виду наверное пересечение Заводской с Межигорской? Да. Светофор там очень короткий..Впрочем, выезжая с него после 4-5 машин впереди, обязательно попадаешь на светофор "Набережно-Луговая с Межигорской"... А ещё и выстраивающиеся там со встречки в 2 ряда порядка не добавляют
Дадада...именно он....
короче, теперь каждое утро , раньше хоть более-менее всё ехало.
в копилку: благодаря перенасроенному светофору на Новоконстантиновской возле заправки БАРС второй день ставлю "рекорды" времени проезда от дома к офису - 9 км вчера за 1 час 20 мин. хвост тянучки начинается от Луговой.
а нащо далеко ходити. знаєте ранкову постійну тянучку від глибочицької по кудрявському узвозу на артема в сторону львівської і аналогічну від львівської по артема в сторону лукянівки? вся тянучка тільки тому що в той момент коли загоряється зелений тим хто хоче попасти на артема-львівську і вони туди попадають - зразу втикаються в червоний який в той момент загоряється через 20 метрів по артема. але зато зелений тим хто з обсерваторної повертає на артема в протилежну сторону. а так як в нас люди люблять виїхати на перехресток а потім думати - так і стоять протилежні потоки поставлені в коло. тепер поясніть - які штрафи треба підняти щоб заставити гайців клацнути одним переключателем щоб коли загорається зелений кудрявський-артема - загорявся зелений і по артема біля обсерваторної - тоді б весь поток спокійно пішов в сторону львівської а не стояв в повороті.
По поводу этого светофора мысль интересная, каждый день там езжу Ну а если задуматься.... То тогда когда на нем включать красный?... Если не запирать им Кудрявскую, придется запирать Артема, который итак не пролазный...