Відповісти
Во-первых, вопрос стоял не так.
Во-вторых, я уже много лет говорю, что в нашей стране специфическая социальная ситуация: социальный водораздел между теми, кто как-то крутится, работает, к чему-то стремится и потому лучше живёт, с одной стороны, и теми, кто ничего этого не делает, а только и способен, что завидовать, - практически совпадает с границей по наличию/отсутствию личного автомобиля. И когда в интересах вторых делают всё в ущерб первым, как в глобальном плане (законодательство и практика его применения), так и при организации движения в конкретных местах (переходы на 6-8-полосных дорогах и пр.), - это безусловно унизительно! Получается, чем больше и лучше работаешь, и лучше живёшь, тем в худшем положении оказываешься по отношению к маргинальным люмпенизированным слоям! Так не должно быть, это путь, препятствующий прогрессу общества. Но у нас заигрывают с этими самыми люмпенами, которые мало того, что завидуют тем, кто живёт лучше, так ещё у них с советского времени (а большинство из них люде среднего возраста и старше) укоренилось, что личный автомобиль - признак "богатого", т.е. классового врага. А заигрывание с ними приводит к тому, что работающим и двигающим прогресс людям всё хуже в этой стране... Это проявляется во всех сферах, но в автомобильной особенно.
Что касается водителей, становящихся пешеходами, то дорогу они всё равно видят с точки зрения водителя, и обстановку отслеживают. И постараются проблем водителям меньше создавать. Ну если не принципиальные пешеходофилы, как несколько человек с этого форума...
О! Любимый
Редагувати
Цитувати
