Из интервью председателя Укравтодора Вадима Гуржоса:
В ответ на: сеть автодорог в Украине имеет протяженность 170 тыс. км, из них 20 тыс. км — дороги государственного значения. «Это соответствует плотности автодорог 3,7 км на 1000 человек населения, или 281 км на 1000 кв. км территории, — пояснил Вадим Гуржос. — Это где-то в три-пять раз ниже, чем в Европе, однако дорожная сеть примерно соответствует существующим транспортным потокам
И хотя потом он уточняет:
В ответ на: большая часть этих дорог построена в 50—60-е годы, а потому их пропускная способность крайне низкая. Поэтому более актуален вопрос о реконструкции этой дорожной сети, приведении дорог в соответствие с европейскими нормативами
Но впечатление все равно остается такое, что напрягаться Укравтодор не намерен. Ну и следующая цитата о том, как на Украине дороги делают, повеселила:
В ответ на: иногда в Украине развитие дорожных технологий даже лучше, чем в других странах, потому что наши строительные организации имели возможность покупать самые передовые технические достижения. И они закладываются даже на уровне проектов
Re: Украина не будет строить новые дороги к Евро-2012
[Re: Snork] 14 ноября 2008 в 06:15
В ответ на: Ну и следующая цитата о том, как на Украине дороги делают, повеселила:
В ответ на: иногда в Украине развитие дорожных технологий даже лучше, чем в других странах, потому что наши строительные организации имели возможность покупать самые передовые технические достижения. И они закладываются даже на уровне проектов
Ну-у... В этом он вообщем-то прав - технологии, таки да, иногда лучше. Он же не сказал, что при этом они дороги лучше дклают...
Re: Украина не будет строить новые дороги к Евро-2012
[Re: mka] 14 ноября 2008 в 10:39
В ответ на:
В ответ на: Ну и следующая цитата о том, как на Украине дороги делают, повеселила:
В ответ на: иногда в Украине развитие дорожных технологий даже лучше, чем в других странах, потому что наши строительные организации имели возможность покупать самые передовые технические достижения. И они закладываются даже на уровне проектов
Ну-у... В этом он вообщем-то прав - технологии, таки да, иногда лучше. Он же не сказал, что при этом они дороги лучше дклают...
Я бы даже сказал, что если их не заложить на уровне проектов - то денег столько стырить не получится потом в процессе строительства, потому что их не будет так много заложено