Вот запал на Honda CR-V 2.4AT в полной комплектации (кожа, рожа, люки, глюки ит.д.). Хотелось бы услышать мнение общественности, слабые и сильные стороны.
слабые стороны - развал задних колес(у нас не проявилось пока ), родные диски никакущие(на 2-х машинах). сильные - комфортная, хороший расход(12), приятный интерьер(имхо). В целом мне нра. фото ~2 месяца назад - http://photo.i.ua/user/178008/73304/1655574/ ПС правда цена на сегодня небольшой +
В ответ на: Вот запал на Honda CR-V 2.4AT в полной комплектации (кожа, рожа, люки, глюки ит.д.). Хотелось бы услышать мнение общественности, слабые и сильные стороны.
Одного уже отговорил, и тебе скажу: целишься на CRV - добавь чуток и возьми Acura RDX. Новую (если найдешь по интересной цене) или слегка бэу. Достаточно проехаться на RDX, чтобы понять, что CRV и прочие X-трэйлы и рядом не стояли.
В ответ на: Одного уже отговорил, и тебе скажу: целишься на CRV - добавь чуток и возьми Acura RDX. Новую (если найдешь по интересной цене) или слегка бэу. Достаточно проехаться на RDX, чтобы понять, что CRV и прочие X-трэйлы и рядом не стояли.
Acura RDX стоит 52000USD (52000*8.5=442000UAH) CRV 248500UAH Разница 193500UAH что таки немало получается. Просто на Хонду сейчас цена неплохая в свете роста курса доллара 248500 грн. примерно 30000USD
Ездил на точно такой (2.4АТ, кожа-рожа) в Карпаты летом. Для такого применения оказалась ОЧЕНЬ не дурна. Комфортабельна, просторна, индифирентно относится к неважным дорогам, хоть и не жЫп, канЭшна. Спорный дизайн: изначально мне не нравился вааще. Дней через пять - привык. Дней через 10 - начало нравитсья. Пластик дубовый. Тьма подстаканников и отделений для мелочевки - шо-то как засунешь, минут 15 искать потом можно. Двигло 2.4 способно жрать 92-й, если верить мануалу. Проверять я не рискнул. Никаких те "хондовских штучек" - ни оборотистости двигла, ни заводной управлямости. Чисто семейный сарай. Не очень спешный, но на обгончике подпульнуть чуть - может. Расход - от манеры езды зависит сильно. Минимум мне удалось добиться, емнип, 8.8, но это откровенно неспешное тошнение по пустой трассе. Едешь хоть чуть иначе, чем пенсионер в кепке - получаешь 10-ку. При желании, бес проблем можно скормить 15-шку даж по трассе. В городе у меня поулчалось 11-12 литров на сотню, но эт опять таки - при тошнении.