В принципе конструктивно (кузов) каких-либо слабых мест в этой модели я не нашел. Но, по сравнению с 3110 очень хреново работает печка - автомат работает в таком диапазоне, что Сахара с ее разницей в температуре в 30 градусов, кажется Раем.
Может есть у кого рецепт? Но и в других случаях, что у кого возникало, очень хотелось бы услышать толковые советы по этой модели.
В блоке управления (там где крутилки, решоточка маленькая) есть датчик температуры салонного воздуха который обдувается тем самым воздухом с помощью небольшого вентилятора в нем вся и загвоздка. Его можно заменить на компьютерный, эффект ощутим.
За полтора года (пробег 45 т.км.) в 105-й заметил такие слабые места: - бракованая передняя правая дверь - глючит замок (несколько человек тоже жаловались на замок), заменил стеклоподъемник. - бракованый задний мост - после замены полуоси прекратилась течь сальника (9 раз меняли сальники, не помогало). - иногда напрягает дырчание вентилятора термодатчика, после смазки полгода не беспокоит. - за полтора года поменял три раза радиатор - родной потек, меняли по гарантии, второй раз поменял т.к. начал сопливить пайка места старого датчика температуры, третий раз - сопливило место возле нижнего патрубка. - иногда напрягает включение первой-второй передачи, в основном при начале движения (сцепление родное). - немного просели родные пятилистовые рессоры - планирую заменить на шестилистовые. - после установки фаркопа уменьшилась проходимость - т.к. появилась точка ниже заднего свеса, иногда цепляю на подъемах-спусках.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
не парьтесь
