Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

Отчет о ТО на Ниссан-Украина (+)

Відповісти

Snail | member

Отчет о ТО на Ниссан-Украина (+)

4 сентября 2003 в 20:44

Прикріплені файли (37 завантажити)

Сегодня были с typ-ом на ТО. Я проходил ТО на 20 тык, typ ТО на 30 тык.
Впечатление о выполненных работах отсутствуют, т.к. к машине не пускали, поэтому приходилось верить на слово (если в нашей стране это вообще можно делать).
Отношение к клиенту со стороны менеджеров изменилось в лучшую сторону.
Нам даже были выданы талончики на бесплатный кофе от Ниссан-Украина.
О злоключениях typ-a у карбюраторщика он сам расскажет.

Если хорошо подумать - то мы тратим на ТО немалые деньги и при этом основние работы стараемся выполнять у "своих" мастеров, так на кой черт проходить ТО у официальных диллеров? Чтоб не потерять гарантии? Но за те деньги что тратятся на ТО можно пол машины перебрать. Лично я решил забить на гарантию и ТО проходить у "своих" мастеров и дешевле и уверенности больше (ИМХО).

Привожу перечень работ выполняемых на ТО-3 с расценками :

Сегодня были с typ-ом на ТО. Я проходил ТО на 20 тык, typ ТО на 30 тык

Tigor | Тавроманьяк

Как это - "к машинам не пускали"? Даже к роженицам пускают!! (-)

[Re: Snail] 4 сентября 2003 в 20:50

Как это - "к машинам не пускали"? Даже к роженицам пускают!!

Snail | member

Re: Как это - "к машинам не пускали"? Даже к роженицам пускают!! (-)

[Re: Tigor] 4 сентября 2003 в 20:54

То-то и оно. И формулировку придумали: "Для вашей безопасности ......."

Variator | опытный писатель

А сколько ты всего отдал денег за все пройденные ТО ? (-)

[Re: Snail] 4 сентября 2003 в 20:56

А сколько ты всего отдал денег за все пройденные ТО ?

Snail | member

Re: Около 500 грн (-) (-)

[Re: Variator] 4 сентября 2003 в 21:03

Re: Около 500 грн (-)

Variator | опытный писатель

Ой ёёё ... немало ... (+)

[Re: Snail] 4 сентября 2003 в 21:10

у нас ТавроСТО, на которой нормо-час был 15 грн уже закрыта и опечатана. Теперь у нас одна СТО, на которой можно обслуживать Таврии-Славуты, а там прохождение уже дороже. Я там ещё не был, но что-то думается мне, то там ещё и цены поднимут, монополисты, блин.

Dimitris | важничающий писатель

Re: Как это - "к машинам не пускали"? Даже к роженицам пускают!! (-)

[Re: Tigor] 4 сентября 2003 в 21:54

Да, и я заметил ...
Провели желтую полоску и поставили гварда.
На ТДЦ хоть присутствовать можно было...

alexkdr | СуперСтар

Больше всего мне понравился

[Re: Snail] 4 сентября 2003 в 22:25

полседний пункт "окончательный осмотр авто", его должен делать тот же мужик, что и масло меняет, т.е. первый. По-моему он даже не подозревает о наличии этого пункта.

mihalkov | Супер писатель!

Re: Отчет о ТО на Ниссан-Украина (+)

[Re: Snail] 4 сентября 2003 в 22:51

Полностью с тобой согласен - ТО только у своих мастеров!

typ | важничающий писатель

Re: Отчет о ТО-4 на Ниссан-Украина (многа) (+)

[Re: Snail] 5 сентября 2003 в 17:47

Всё началось очень даже замечательно:

Я приехал чуть раньше, потом подъехал Snail и мы пошли выписывать наряды.
Менеджер Светлана была видо не в настроении и по-этому слегка нервным тоном задавала вопросы о том, чьи будут расходники, какое масло быол залито до этого и т.д. Snail'у наряд выписывал мужчина лет 40-50, дык он был более доброжелательно настроен.

Первым на территорию заехал я и отдал наряд мастеру участка Игорю Николаевичу. Он поинтересовался записан ли я на сегодня и как обнаружилось в его записях, шо таки записан. Этим фактом он слегка расстроился и начал звонить в стол заказов и узнавать нет ли там какого-то особенного клиента. Как оказалось он разыскивал Snail'a

Оказывается помнят, любят

Мою машинку забрал Аркадий Лазаревич. Но вот тут подъехал Snail и Игорь Николаевич начал сокрушаться, что Аркадия Лазаревича он отдал мне. Т.к. машину Snail обслуживал Виктор (хотя как вы увидите дальше, может это и к лучшему

).

Где-то минут через 20 после того как машины оказались на подъёмнике, Игорь Николаевич вручил нам талоны на бесплатный кофе от Ниссан-Украина. Также он сообщил, что машины на подъёмниках пробудут ещё минут 40-50. Т.к. делать всё равно было нечего - к машинам не пускают

В ответ на:

"В целях Вашей безопасности, ЗАПРЕЩАЕТСЯ находится на територии ремонта"

и их не видно из-за стенки, то мы решили попить

Правда кафешка, как оказалось, открывается в 9:00 и мы минут 15 рассматривали разные Дачии и Дэу. А также получили неофициальную информацию о том, что очередей на Славуты и Ланосы не будет, т.к. их теперь будет в достаточном количесте, а вот Дачии скорее всего перестанут продавать и возьмуться за Рено

Потом мы попили

, таки бесплатное и достаточно неплохое (хотя не фанат кохве). И вот прихло время возращаться в боксы.

Как оказалось, наши машинки уже перегнали на участок к карбюраторщику Юре. Он был тоже не очень доволен погодой и встретил нас слегка прохладно (а может это у него просто имидж такой?). Кстати он теперь ещё занимается и регулировкой клапанов, хотя на позапрошлом ТО, мне клапана регулировал точно не карбюраторщик.

Мою машинку отрегулировали первой и Юра на чал её заводить дабы прогреть для настройки СО-СН. И вот тут началось самое интересное

Машина сначала вроде завелась, а потом заглохла и уже заводится наотрез отказалась

Юра слегка поковырялся - почал бензонасос вручную, проверил разные соединения и тд. Результат тот же. После этого он заявил, что у меня в баке нет бензина и пошел заниматься машинкой Snail'a.

В какой-то момент подошел Игорь Николаевич (видимо его позвал Юра) и спросил в чём проблема. Я ему объяснил, что машина не заводится, и что уверен, что в баке бензина около 10 литров и также спросил у него какие действия они собираются предпринимать для устранения не исправности, которая произошла на их территории. На что Игорь Николаевич начал что-то говорить о том, что на заправках не доливают и предложил залить в бак бензин. Бензина ессно у них не оказалось. Тогда он предложил, чтобы когда закончат машинку Snail'a, чтобы я с ним съездил и привёз бензина. На что Snail резонно парировал - "а что будет если мы привезём бензин, а машина по прежнему не будет заводится". На что Игорь Николаевич ответил в духе "вот тогда и будем разбираться" и ушел. Потом подошел Аркадий Лазаревич. Он подумал, что я обвиняю их в том, что они слили бензин. На что я сказал, что я никого не обвиняю и уверен, что бензин никто не сливал, а также уверен, что бензин в баке есть. Аркадий Лазаревич начал мне расказывать историю о зубиле типа девятка у котрой была такая же проблема, и что в неё залили бензус и фсё заработало.

Тут я решил размышлять логически. Юра утверждает, что бензонасос работает нормально, но в баке нет бензина. Я же считаю, что в баке достаточно бензина. Отсюда вывод - где-то идёт подсос воздуха, т.к. предположить, что за время нахождения в боксе, канал через который идёт бензин, настолько забиться не мог. Я начал грешить на фильтр тонкой очистки топлива типа "Альфа", купленый на АЗС "ТНК". И как оказалось я думал в правильном направлении.

Я пошел в магазин дабы для чистоты эксперимента купить ещё один фильтр. В ниссановском магазине мне сказали, что фильтры закончились. Благо рядом Хортице нашолся фильтр "БИГ", но маленький. Я проверил его не герметичность - всё ОК - и пошел назад в боксы.

Как оказалось фильтр не нужен, т.к. Юра уже обнаружил причину неисправности. Оказалось, что во время смены фильтра тонкой очистки, а может во время затягивания стяжки, дал трещину топливный патрубок.

Пришел Акрадий Лазаревич и пропатчил систему путём обрезания патрубка.
Также он заявил, что патрубок у меня какой-то трухлый и предложил на следующем ТО его поменять (щаз - я его таки поменяю, но явно не у них).
У меня в принципе к Аркадию Лазаревичу по этому поводу нет притензий - у любого могло произойти. Но у меня притензия другого плана - никто не попытался выявить и устранить причину, и помимо этого пытались убедить меня в том, что это я во всём виноват, и сам должен решать эту проблему.
Ессно после этого всё завелось аж на ура.

Дальше всё банально - СО и зажигание выставили, развал/схождение проверили. Документы оформили, талончик СО выдали. Сказали досвидания и предложили зайти в кассу. На всё времени ушло 3 часа 50 минут.

Ну а теперь самое вкусное на десерт - это счёт:

Собствено больше всего радует пункт 22 - "Автошины - проверка, подкачка" - 0.20 н/ч - это 12 минут всего-то. Но при ихнем нормочасе в 60 грн это получается 14.40 грн. Найдите в Киеве хоть один шиномонтаж, где с вас за подкачку возьму больше 2-х гривен? "Элитная подкачка колёс на авторизованых СТО АвтоЗАЗ!!!" - ИМХО неплохой слоган

ЗЫ. Для тех у кого картинка не грузится:
Цена нормо часа 60 грн. Работ по наряду 24 позиции. Количество нормочасов - 3.28. При не долгих вычислениях на логарифмической линейке получаем стоимость работ - 236.16 грн

При этом ессно я уверн, что эти работы не были сделаны в полном объеме. А про качество тоже сомниваюсь. Посему вопрос - нафига такая гарантия

Такое впечатление, что УкрАвто специально повышает стоимость нормочаса, чтобы владельцы новых бюджетных автомобилей сами отказывались от гарантии.

Лично я к ним на ТО больше не ездок!

ЗЗЫ. Спасибо Snail'у за поддержку!

ЗЗЗЫ. Если кто-то таки собирается ехать на Ниссан-Авто на прохождение ТО, то ехайте вдоём - таки хоть пообщаться будет с кем 3 часа

Variator | опытный писатель

мда ... нормо-час 60 грн и при этом ещё ... (+)

[Re: typ] 5 сентября 2003 в 18:04

с проблемами разбиратся не желают, типа "бензина в баке нет".

Snail | member

Re: Кстати о "смешных" ценах (+)

[Re: Variator] 5 сентября 2003 в 18:26

А знаете скоко балансировка одного колеса у них по прайсу?
18 грн - ну как не слАбо?

Снять-Поставить колесо: 7 с коп.
И сама балансировка: 10 с коп.
А теперь главная фишка: стоимость грузиков сюда не входит

typ | важничающий писатель

Кстати, для тех кто пользует масло Делфи 10W40 (+)

[Re: typ] 5 сентября 2003 в 18:27

Так я с этого ТО сменил производителя на Q8, то совершенно бесплатно (т.е. безвозмездно) отдаётся канистра масла Делфи 10W40, правда канистра вскрытая т масла там где-то 2.5 литра. Но може кому на долив надоть.

alexkdr | СуперСтар

А как на счет

[Re: typ] 5 сентября 2003 в 18:38

разборки/чистки карба и угла зажигания? Мне и не думали делать а вам как?
И разве по сервисной книжке тосол и торм. жидкость надо менять на 30 тыках?

typ | важничающий писатель

Re: А как на счет

[Re: alexkdr] 5 сентября 2003 в 19:08

Карб не разбирали и не чистили. Бо у меня этого нету по ТО, а у Snail'a потому шо Юра не захотел и съехал. У Snail'a в наряде была чистка с аэрозолем, но Юра сказал, что мол давайте аэрозоль - я почищу. КРУТО!

Мне угол опережения зажигания меряли и меняли, бо было слишком ранним, из-за чего карбюраторщик на меня даже наехал - мол чё это у меня зажиганее такое раннее. Я просто офигел

В наряде есть ещё пунктик 19 - Свечи зажигания замена - 9.36 грн. Ессно никто ничего не менял и даже и не заикался.

Тормозуху врятли кто-то менял - разве что свою на шару залили

Но денег исправно взяли 34.56 грн.
Замена ОЖ тоже потянула 27.36 грн - и меня даже не спросили свой ТОСОЛ или ихний - наверное они по доброте душевной залили свой

Відповісти

Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

Отчет о ТО на Ниссан-Украина (+)

Додаткова інформація

Модератор:

moderator

0 користувачів і 3 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1144

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия