Форд не относится к машинам на которые проблемно ставить сигналки. Угоняют и обворовывают самые разные машины. Вору не все ли равно из какой машины воровать, из Жигуля или из Паджеро? Экономия 100$ на охране авто, это из пословицы "скупой платит трижды".
Розничная ~200$, установка до 100$. На форуме есть Сигналкин, у которого можно и купить и поставить. Если есть какие-небудь траблы с покупкой/установкой - обращайся в личку.
В связи с появлением модификации модели Твист, которая будет продаваться как Twist New, я апну тему. Кстати, предыдущему Твисту исполнился лишь год, и он остается в продаже. За год продаж Twist зарекомендовал себя отлично. Приведу забавный случай, характеризующий физическую надежность системы: о существовании прежней модели наш сервисный отдел узнал на презентации Twist New Отличия Twist и Twist New: 1. Брелоки (основные) Twist
Twist New
2. Центральный блок Новый справа.
3. Приемопередатчик и светодиод У нового совмещенны в одном корпусе.
4. Комплектация Новый не комплектуется сиреной и чехлом.
5. Характеристики Для пользователей: В новом Твисте функции выбираются в меню брелока, в предыдущем для вызова функции необходимо помнить комбинации кнопок. Для установщиков: Силовые контакты реле управления центральным замком (закрывание, открывание) теперь можно переназначить на канал 3 и 4 соответственно.
Не люблю "грузить массой", потому постараюсь коротко о главном Нестандартная частота 868MHZ = защита от кодграбберов
!
В ответ на: Нераспространенная модуляция сигнала (FM - частотная модуляция, а не как у распространенных систем с AM - амплитудной модуляцией) = защита от кодграбберов
!!
По принципу спрятать ключ не под ковриком, а в цветочном горшке? Нормальные производители защиту алгоритами авторизации обеспечивают...
Более года назад, когда Твист только появился, были мнения дескать, через год все перейдут на 868Mhz и сделают граббер и под эту частоту. Я отвечал, что пройдут годы пока системы на 868 будет составлять хоть какую-то заметную долю. В Киеве более 3 млн. автомобилей. Пусть сигналка на каждой третьей машине - тоесть миллион сигналок на 433,92. На следующий год прогнозируют продажи 150 тыс. на всю Украину. Вот и подумай когда станет актуальным делать граббер под частоту 868. На сегодня кроме нас, только Сатурн анонсировал (более месяца назад, но еще не продает) 2 модели сигналок на 868, но на АМ-модуляции, тоесть для них и Твиста нужны разные грабберы. Контрстрайкер, ты это понимаешь, или только смайлики можешь ставить? Есть у тебя граббер хотя бы под Ксанаду (почти 10 лет продается), не говоря уже о Твисте? На Ксанаду простейшее решение (FM-модуляция), а граббер под него так и не сделали, потому что это просто никому не нужно - у большинства АМ-модуляция
В ответ на: Контрстрайкер, ты это понимаешь, или только смайлики можешь ставить? Есть у тебя граббер хотя бы под Ксанаду
Ты представляещь, у меня вообще не т граббюеров. А ты много видел грабберов вообще? Однако я представляю, что поставить два гетеродина на разные частоты и два детектора - не составляет проблемы. Тебя, надеюсь не удивляют многодиапазонные применики да еще и умеющие принимать AM и FM? В наш век интегральных решений это почти не будет стоить ничего.
В ответ на: Контрстрайкер, ты это понимаешь, или только смайлики можешь ставить? Есть у тебя граббер хотя бы под Ксанаду
Ты представляещь, у меня вообще не т граббюеров. А ты много видел грабберов вообще? Однако я представляю, что поставить два гетеродина на разные частоты и два детектора - не составляет проблемы. Тебя, надеюсь не удивляют многодиапазонные применики да еще и умеющие принимать AM и FM? В наш век интегральных решений это почти не будет стоить ничего.
Видел 2 штуки. Сделать конечно можно, но между "можно" и "есть" - большая разница.