А у нас ориентируются на обеспечение занятости именно как на цель - и из-за этого плюют на интересы потребителей
И правильно, зачем платить отечественным адвокатам, ведь они ничего толково сделать не могут. А вот иностранные это да.
Так что не получится 
Правовая система как раз в каждой стране уникальная. А вот автомобили - нет...
Занятость не должна обеспечиваться путём отказа от конкуренции, что ведёт к застою и падению качества, вот в чём главное. А какой смысл работать, если деньги потратить или не на что (т.к. дефицит), или нет смысла (т.к. качество товаров - 
)? Забыли уже советские времена?
Бедные американцы, как же они живут, когда у них намного больше половины работающих занято в сфере обслуживания?
Honda может… уехать из Японии. Да-да, именно с такой угрозой выступил президент компании Honda Motor господин Такэо Фукуи. По его словам, сейчас из-за очень высокого курса иены компаниям, которые ориентированы на экспорт, становится невыгодно вести бизнес в Японии. «Если стоимость доллара США на внутреннем рынке Японии будет держаться ниже отметки в 100 иен, мы просто перенесем большую часть производства на зарубежные сборочные предприятия, нам придется уволить временных рабочих и, вероятно, даже начать увольнять постоянных сотрудников. При таком раскладе мы увеличим импорт машин в Японию, перенесем центры исследования и разработок за рубеж, а в самом крайнем случае и штаб-квартира компании покинет нашу страну. А это может привести к опустошению индустрии Японии», - передает портал Drom.ru слова Такэо Фукуи.
А если бы иена падала...? Был бы он дволен?
Но интересно даже не это, а то, что бизнес ясно понимает: занятость рабочих - это не цель, а средство. Невыгодно держать производство - никто не заставит... И это в Японии, с традициями пожизненного найма и проблемным доступом иностранных авто на рынок! А у нас ориентируются на обеспечение занятости именно как на цель - и из-за этого плюют на интересы потребителей
Відповісти
Редагувати
Цитувати
