а з нових хюндай акцент дизель можна взяти, хоч і не зовсім підходить по параметрамДизелем владел в свое время, при нынешних ценах - увы! Маленький объем двигла не может дать большой экономии по расходу!
http://hyundai.com.ua/cars/accent/prices.html
і ніякого газу
Re: Бремя выбора - а есть всего 110 тыс грн!
Re: Бремя выбора - а есть всего 110 тыс грн!
Уж очень много видел опелей (внешне очень неплохих) с проржавевшими коробами и лонжеронами. Может, и заблуждаюсь? ХЗ.
Да и процесс лучше ускорить, а то тенденции не очень радужныеДа вижу и подгоняю! Спасибо! Гоняю по салонам, шоб хотя б чуть определились, чего хотят, блин! А я уж тогда скажу, годится ли машина под такси. Там проблема еще в том, что муж - телок, делать сам нифига не хочет, ну да ладно ... А Опель мне симпатичен, вот только останавливало, как ты говоришь, прошлое "кадетство"
Re: Бремя выбора - а есть всего 110 тыс грн!
Они хотя бы ради интереса пробовали найти нормального человека,которому можно доверить нормальную машину? Из личного опыта скажу-это очень тяжело,поскольку все нормальные водители уже давно выкупили машины у хозяев,а те которые остались,работают на очень выгодных для себя условиях,найти балбеса-алкоголика,который сначала навешает лапши на уши,а потом за месяц раздолбает в хлам машинку и "скроется в неивестном направлении"-нефиг делать... Следующий момент-пробег авто. Вы представляете себе,сколько за год накатывает арендная такси-рабочая лошадка? Порядка 150-200 тыс км,посчитайте,сколько денег надо будет выкинуть на нормальное обслуживание той же короллы за этот пробег и сколько они за год получат чистой прибыли с этого "бизнеса"? И что останется от машины за 2-3 года такой эксплуатации? Чтоб иметь навар с аренды машин,их надо сдавать не менее 8 шт,только тогда будет какая-нибудь прибыль. А вариант,который они хотят-чистой воды геморрой,за него даже не стоит братся... Ну а по теме-я бы смотрел октавию-тур,поскольку эта машина недорогая в обслуживании и будет "понеубиваимее" вышеперечисленных вариантов.
Чтоб иметь навар с аренды машин,их надо сдавать не менее 8 шт,только тогда будет какая-нибудь прибыль. А вариант,который они хотят-чистой воды геморрой,за него даже не стоит братся... Ну а по теме-я бы смотрел октавию-тур,поскольку эта машина недорогая в обслуживании и будет "понеубиваимее" вышеперечисленных вариантов.Сколько накатывает машина в такси за день\месяц\год - знаю, т.к. самому довольно долго приходилось этим в свое время заниматься. Дальше: все вопросы по обслуживанию и поддержанию в технически исправном состоянии ложатся на арендатора по договору аренды (объем и качество - это, конечно, вопрос другой, но во всяком случае контролируемый). Насчет найти "нормального" человека, так лично мне кажется, что порядочных и ответственных намного больше, чем озвученных тобой. Есть, конечно, вероятность "нарваться", но кто не рискует - ... Насчет восьми машин - тоже согласен, но ведь "для пробы" тож нужно с чего-то начинать.
Re: Бремя выбора - а есть всего 110 тыс грн!
6. Хюндай Матрикс ("ну и рожа у тебя, Шарапов!")
А новую видели? Хотя, новая по прайсам уже совсем другие деньги...7. ...
В общем, просто непаханное поле! И как на этом поле "плевел" найти нужное "зерно" - ума не приложу.
. Только денег с собой не брать! (чтобы сгоряча залог не оставить)
Только денег с собой не брать! (чтобы сгоряча залог не оставить)Боже упаси!
И притом никаких залогов! Я посоветовал им пошныряться по автосалонам, базарам, знакомым на предмет посидеть-потрогать разные авто, чтобы хотя бы приблизительно определиться, к чему душа лежит, а уж потом мне, как "эксперту", придется выссказать свое "авторитетное" мнение 
Re: Бремя выбора - а есть всего 110 тыс грн!
Я посоветовал им пошныряться по автосалонам, базарам, знакомым на предмет посидеть-потрогать разные авто, чтобы хотя бы приблизительно определиться, к чему душа лежит
Відповісти
Редагувати
Цитувати
