Відповісти
аналогичного ипонца - мицык показали ...
1- метал на раме у китайца тоньше на 0.5 мм
2- сталь рамы китайца больше соответствует обычно кузовной стали против явно легированой или еще какой у японца ...
ибо китаейская рама тянулась и гнулась просто стапелем
(а это усилия до 20тн ) ипонскую смогли отрихтовать только
с нагревом ...
так что будь аккуратны при езде по бездорожью, лучше без
скачек по ямам трамплинов и т.д. на больших скоростях
потыхеньку ...
Редагувати
Цитувати
