Autoua.net → Форум → Ford форум →

Клапана...

Відповісти

metan | новичок

Клапана...

13 сентября 2003 в 22:23

Привет, фордоводам!

Мыл вчера форсунки на Окружной 6. Да, ребята действительно дело знают. При том, что форсунки никогда не мылись все вышли на заводской уровень.

Однако...
После того, как сняли крышку коллектора обнаружился слой нагара в отверстиях 4 из 6 клапанов. Отсюда вопросы:
1) Регулируются ли клапана на 2.9i, потому как мы не разобрались регулирулится ли они вообще?
2) Если да, то где бы это сделать лучше всего?

TimOnFord | СуперСтар

Не факт...

[Re: metan] 14 сентября 2003 в 04:53

Привет, фордоводам!

+++Здравствуйте и вам!

Мыл вчера форсунки на Окружной 6. Да, ребята действительно дело знают. При том, что форсунки никогда не мылись все вышли на заводской уровень.

+++Кстати - сколько у них на 2.9 это стоит?

Однако...
После того, как сняли крышку коллектора обнаружился слой нагара в отверстиях 4 из 6 клапанов. Отсюда вопросы:

+++Гмм... А в каких конкретно? Там имеет место быть несколько дивная система отсоса
картерных газов - именно они способны дать нагар на впуске. Что, вобщем-то, нестрашно.

1) Регулируются ли клапана на 2.9i, потому как мы не разобрались регулирулится ли они вообще?

+++Для ответа на этот вопрос надо точно знать - какой именно у тебя 2.9.
Т.к. ранние были без компенсаторов, а более поздние - с ними.
Код двигателя выбит на отливке блока рядом (спереди) с 4 свечей.
Если BRC - клапана регулируются, если BRD-BRE-BRF - компенсаторы.

2) Если да, то где бы это сделать лучше всего?

+++Вообще это просто невероятно простая операция на этих движках - скидываешь
клапанные крышки и дальше все абсолютно очевидно.
На все с перекурами и мытьем рук 0.5 часа с головой.

metan | новичок

Re: Не факт...

[Re: TimOnFord] 14 сентября 2003 в 06:40

Привет, фордоводам!

>>+++Здравствуйте и вам!
>>
>>Мыл вчера форсунки на Окружной 6. Да, ребята действительно дело знают.
>>При том, что форсунки никогда не мылись все вышли на заводской уровень.
>>
>>+++Кстати - сколько у них на 2.9 это стоит?

240 грн.

>>Однако...
>>После того, как сняли крышку коллектора обнаружился слой нагара в >>отверстиях 4 из 6 клапанов. Отсюда вопросы:
>>
>>+++Гмм... А в каких конкретно? Там имеет место быть несколько дивная >>система отсоса

Я не совсем понял вопрос. Ты имеешь ввиду по номерам или впускные/выпускные?
Если первое - то 1,4,5,6.
Если второе, я затрудняюсь ответить, потому как не знаю. Нагар видел, а впускные ли это клапана я не знаю.

>>картерных газов - именно они способны дать нагар на впуске. Что, вобщем->>то, нестрашно.
>>1) Регулируются ли клапана на 2.9i, потому как мы не разобрались >>регулирулится ли они вообще?
>>
>>+++Для ответа на этот вопрос надо точно знать - какой именно у тебя 2.9.
>>Т.к. ранние были без компенсаторов, а более поздние - с ними.
>>Код двигателя выбит на отливке блока рядом (спереди) с 4 свечей.
>>Если BRC - клапана регулируются, если BRD-BRE-BRF - компенсаторы.

Вот именно это и поставило нас в тупик. На движке ничего такого нет. А на табличке, что на капоте стоит просто "BR"

>>2) Если да, то где бы это сделать лучше всего?
>>+++Вообще это просто невероятно простая операция на этих движках - >>скидываешь
>>клапанные крышки и дальше все абсолютно очевидно.
>>На все с перекурами и мытьем рук 0.5 часа с головой.

Тогда просто посеветуйте хорошего моториста. Сам я боюсь навредить...

TimOnFord | СуперСтар

Re: Не факт...

[Re: metan] 14 сентября 2003 в 07:10

Привет, фордоводам!

>>+++Здравствуйте и вам!
>>
>>Мыл вчера форсунки на Окружной 6. Да, ребята действительно дело знают.
>>При том, что форсунки никогда не мылись все вышли на заводской уровень.
>>
>>+++Кстати - сколько у них на 2.9 это стоит?

240 грн.

===Да уж... Все дорожает... Раньше это стоило 150, а сейчас на тех же станциях норовят
и 300 заломить. Спасибо.

>>Однако...
>>После того, как сняли крышку коллектора обнаружился слой нагара в >>отверстиях 4 из 6 клапанов. Отсюда вопросы:
>>
>>+++Гмм... А в каких конкретно? Там имеет место быть несколько дивная >>система отсоса

Я не совсем понял вопрос. Ты имеешь ввиду по номерам или впускные/выпускные?
Если первое - то 1,4,5,6.

===Да - это отсос газов. В принципе - допускается (там даже некоторое кол-во
чистого масла может быть), но в запущеных случаях обозначает либо полностью
забитый катализатор, либо изношенность поршневой.
Если катализатор есть - стоит его проверить (манометром). Если нет - забить, за
разумные деньги исправить это не выйдет.

Если второе, я затрудняюсь ответить, потому как не знаю. Нагар видел, а впускные ли это клапана я не знаю.

===Выпускные смотрят в выпускные коллектора, а их вы врятли снимали.

>>картерных газов - именно они способны дать нагар на впуске. Что, вобщем->>то, нестрашно.
>>1) Регулируются ли клапана на 2.9i, потому как мы не разобрались >>регулирулится ли они вообще?
>>
>>+++Для ответа на этот вопрос надо точно знать - какой именно у тебя 2.9.
>>Т.к. ранние были без компенсаторов, а более поздние - с ними.
>>Код двигателя выбит на отливке блока рядом (спереди) с 4 свечей.
>>Если BRC - клапана регулируются, если BRD-BRE-BRF - компенсаторы.

Вот именно это и поставило нас в тупик. На движке ничего такого нет. А на табличке, что на капоте стоит просто "BR"

===Есть точно. Оттирай внимательно блок перед 4-й свечой. Оно как-бы вверх вдоль
двигателя выбито.

>>2) Если да, то где бы это сделать лучше всего?
>>+++Вообще это просто невероятно простая операция на этих движках - >>скидываешь
>>клапанные крышки и дальше все абсолютно очевидно.
>>На все с перекурами и мытьем рук 0.5 часа с головой.

Тогда просто посеветуйте хорошего моториста. Сам я боюсь навредить...

===А я наоборот все делаю сам, так что про мотористов не очень...

Может - завтра другие посоветуют?

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Клапана...

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 51 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1698

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия