Холодна машина дьоргається, погано їде. Як прогріється більше 40 градусів - все нормально. Чи мож так має бути і тре постійно пргрівати? Таке враження, що не працює один із циліндрів. З чого починати провіряти - викручувати свічки. Поскільки машину маю всього 3-ри місяці прошу допомоги.
Как было у меня. Поехал к карбюраторщику. А у него измеритель СО меряет и импульсы в проводах. Прицепили - братан, у тебя 2 из 4 проводов сбоят. Пошли - купили ВВ провода, поставили - замеряли. Все ОК.
Зараз волога погода, за ніч провода зволожнюються, бо вони порепані щілинами та мікрощілинами. Там накопичуеться вода і іскрять провода, а не свічкі запалювання. Коли машина прогріеться провода сохнуть і працюють нормально.
Да бросьте. В теперешних ДВС если применять нормальное масло, ничего не гробится. Я летом грею 1 минуту. Зимой только, что бы чуть-чуть прогреть салон 5-15 мин. в зависимости от холодов .
В ответ на: Холодна машина дьоргається, погано їде. Як прогріється більше 40 градусів - все нормально. Чи мож так має бути і тре постійно пргрівати? Таке враження, що не працює один із циліндрів. З чого починати провіряти - викручувати свічки. Поскільки машину маю всього 3-ри місяці прошу допомоги.
С утра уже холодновато, воздух холодный и коллектор еще холодный, бензин долетает в циллиндры не весь и большими каплями чем при прогретом. Скоро можно будет переставлять крышку воздушного фильтра в положение зима. Я вот тоже думаю может поставить автомат от зубилы. Не знаете сколько стоит ? Никто не ставил ?