В ответ на:

---

так как Акцентовод в прошлом, скажу, что у Акцента салон поприятнее будет. Ну и вообще машинка в целом производит более приятное впечатление.

---

Вы забыли добавить-ИМХО,птому что на самом деле и по салону и по внешнему виду астра выигрывает,ИМХО

Но на месте топикстартера я бы брал автомат,поскольку что опель,что хюндай не являются теми машинами,которые,как говорится "на всю жизнь",а например,для меня комфорт передвижения дороже чем экстерьер,тем более,что это машины одного класса.

ПС Сам на данный момент езжу на механике

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

+1000

Автомат хают те, кто на нем не ездил или не умеет ездить (грамотно ездить на автомате - это НЕ рычаг в D и жать на газ, но если понимать принцип работы - то возможностей не меньше, чем на механике, а удовольствия на порядок больше, а для новичка это еще и безопасность, т.к. внимание не будет отвлекаться на переключения)

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Opel Astra Classic и Opel Astra G - разные машинки. Вторые не видел в салонах. Встречал только Opel Astra H

цена на Акцент 102 000грн автомат.
цена на Опель 108 000грн механика.

---

Если я не ошибаюсь, то Opel Astra Classic и Opel Astra G - это одно и то же.
Причем с сегодняшнего дня машина снова подорожала и стоит 152 650 грн. Вот цены с сайта "Блиц-авто"

http://www.blitzavto.com.ua/pages/ru/Internet-magazin/Opel/Astra/Komplektaciya_i_cena.html

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

цена на Акцент 102 000грн автомат.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Из личного опыта скажу. У меня за всё время вождения, АБС срабатывала пару раз всего, ито она бы не стала решающим фактором.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я не люблю автомат по причине... большой стоимости. Как правило, за эти же деньги можно взять машину с ручкой выше классом или мощнее мотором, оснащением и тд. И вот я себя с ручной коробкой гораздо увереннее чувствую за рулем. Я точно могу предположить поведение машины в любой ситуации. И я терпеть не могу паршивые-простые автоматы с 4мя ступенями, что крутят мотор до 6000 оборотов. Я в состоянии ездить гораздо "тише". Про поломки коробок-автоматов, я вообще молчу.

---

2 месяца назад я рассуждал так же, а вот теперь...
Стоимость платилась месяц назад, сейчас за такие деньги(а ручку мне бы ждать еще месяца полтора) я могу купить ручку и не круче опциями и мотор тот же 1.6 В стране ситуевина, что сейчас можно взять пожирнее чем через 3 месяца хз что с уе будет и так далее. итого Автомат сегодня уехать лучше механики ждать. Рекомендую топикстартеру спрашивать конкретную конфигурацию и цвет в салоне.
Да поведение машины и уж тем более автоматической коробки я точно предсказываю. Правда автомат у меня маздовский типтроник к передачи - адаптивный, я его люблю, манера езды позволяет переключаться и при 2500 и 3000 об. Выше пока не кручу - обкатка. На пониженные переключается тоже адаптивно, ловлю на мысли себя что на ручке я переключился бы так же. Поломки автомата надежной марки - да ну, а вот штамповка китайская или потоптанное БУ - вероятность выше гораздо. Хотя у Хюндая все может быто по другому, нужен анализ.
В общем сильно не заморачивайся, иногда в жизни нужно принимать решение быстро, а когда сядешь в свою - она будет самая любимая и крассивая, выбирай и покупай

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

истерика, действительно подорожали.

вот что значит думать и тянуть....

---

Кста, Акцент тоже дорожает существенно с 1.02.2009.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

Я б смотрел на Акцент. Даже 1.4 литровый выдает 98лысых при том что у многих 1.6 такая же мощность, зачем платить бОльший дорожный сбор? Плюсы механики на трассе для обгонов разве что. Новичку часто обгонять не придется, а если придется то на АКП обычно есть 3-4 передачи ручного режима, какраз для подъёмов в гору или для обгона, переключаемся на передачу ниже и всё.
Зачем советовать механику, чтобы потом понять что в городе лучше АКП, тимпаче денег хватает на АКП? Человек же сказал что учился на механике, теперь пусть оценит достоинства автоматики)
P.S. сам начинал на механике и понял что АКП для меня лучче. Автор, спроси у форумчан, может кто согласится дать порулить Акцентом и Опелем

---

+1000

Автомат хают те, кто на нем не ездил или не умеет ездить (грамотно ездить на автомате - это НЕ рычаг в D и жать на газ, но если понимать принцип работы - то возможностей не меньше, чем на механике, а удовольствия на порядок больше, а для новичка это еще и безопасность, т.к. внимание не будет отвлекаться на переключения)

---

Отъездил 3 месяца на Астре (1,4 - МКП). Машинка отличная. Это была первая машина. Перед этим после курсов один раз проехался на разбитой вазовской четверке - писец... Но ездить на механике в пробки, а особенно в пробки, для меня было проблематично и стремно. Пересев на Аутлендер (АКПП), я уже на второй день без всяких проблем пробивался в пробке на Московском в самый час пик. Чтоб я еще вернулся на ручку, да никогда. Хотя переключать передачи нравилось. Даже сейчас еду, правая рука на ручке лежит.

Редагувати

Відповісти

Цитувати