Значиться назріла в мене відома проблема з гальмівними дисками. У минулий вівторок вирішив поїхати на Пластик, щоб записатися на заміну. Але, нажаль, я приїхав під кінець робочого дня. Після 5 хв розмови з директором зійшлися на тому що розбиратися будем вже в середу,
якщо я привезу їм почитати відгуки з форуму про Пластик.
В середу в 16:00 був у них. Віддавши відгуки, почув запрошення заїхати на підйомник. Я був в шоці.
Почали міняти. Замінювали не весь вузол - розвал не треба було робити(з технічної сторони цього питання я нажаль не підкований)
Потім виникла проблемка з гарантійщиком - я не писав заяви. За 10 хв все вдалося залагодити - шеф станції поговорив з ним показуючи уривки з форума
Десь за 2 години я був вільний.
Документи дооформляли на наступний день бо не всигли.
Враження:
при гальмуванні вібрація кузова фактично зникла, але залишився незначний гул і почала пульсувати педаль, майсри сказали що має притертися. Зараз після 200 км ніби пульсує вже менше.
Це у всіх так?
PS ФА-ФА Ігорю Костіву (він на Ланосі ТО проходив)
PS2 Також були замінені свічки CHAMPION RN9YC на BRISK L15YC.
Так вже історично склалося що чемпіони попали до мене після 10 тис km.
Пройшли ще в мене 2 тис. Після заміни мотор почав працювати на слух рівніше, на гарячий тепер став легше заводитись. За 15.50 грн я вважаю що це хороший upgrade