Сегодня мной был замечен тролейбус (львовский), на мосту Патона, который не ехал. Вроде, ничего странного, но меня смутила одна вещь: Мощная электродуга на одном из токосъемников. Второй троллейбус встречного направления тоже не ехал. У меня вопросы, чисто любопытно: Произошло обледенение провода? Упало напряжение в сети троллейбусов? Что-то еще? Может ли такая электродуга пережечь провод питания троллейбуса?
Элементарное обледенение. Всегда в такую погоду тролики и трамваи едут с кучей искр дыма и пара. Если станет на обледеневшем участке - капец. Будет дуги пускать, пока не удасться набрать хоть какую-то скорость.
ЗЫ: У троликов кстати тож есть акомулятор, и на нём эта бандура может ехать около километра помоему, но медленно
ЗЫ: У троликов кстати тож есть акомулятор, и на нём эта бандура может ехать около километра помоему, но медленно
У тех,которые с пробегом, уже 100% аккумулятора нету. Приходилось как-то участвовать вместе с остальными пассажирами в выталкивании троллейбуса с проблемного участка.
Будучи в швейцарском городе Лозанне, испытал культурный шок в местном троллейбусе. Там сегодняшние обледенения - очень частые явления (фотки по интернету об обледеневших в ноль авто и деревьях - оттуда). Осень, моросящий дождик, ветер, холодно. И вода - везде! Короче, мокрое все и снизу и сверху. И вот в этом водном царстве в тролик слышен мощный треск и писк. Тролик стал. Ну, думаю - приехал. Лозанна - город горный, тролику надо в гору переться, а тут еще водила ринулся штанги снимать. Снял. А люди чета не торопятся выходить. Водила уселся на место и закрыл двери. И тут в полике кормы заводится движок со звуком, как у запорожца и тролик тихонечко начинает переться в гору!!! Уж не знаю, генератор там у него или дизельный подталкиватель, но гору процентов в 15 мы осилили достаточно легко, а уж по ровному троль разогнался, как на электрике. Да, троллейбусы там были фирмы АВВ. У нас эта фирма представлена выключателями да розетками, а там, вот - троллейбусами.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
