Нет, ну можно понять цену для старой иномарки с подтекающим маслом, которое разрушает дорожное покрытие. Больше двигатель, больше вес, резко разгоняется, резко тормозит - асфальт изнашивается быстрее чем от легкой малолитражки.
И хотя я например ежедневно использую асфальтированных дорог протяженностью примерно на $4.5 млн., но разница между Матизом и Фабией в два раза - это же дискриминация !
Понять как раз сложно. Вот у меня например одной машине 11 лет исполнилось, однако нигде у неё масло не капает, и резина мягкая, асфальт не разрушает, так как подороже тех колёс, что ставят на новенькие малолитражки.
Почему если человек покупает новое корытце с мотором 1,2л, где даже не 6, не 4, а всего 3 цилиндра, а именно машину, смотря на которую в салоне, я лично предпочёл вместо неё 8 летнюю Хонду Цивик, и нисколько не жалел потом об этом, и эти люди, купившие этот дырчик сразу считают остальные автомобили рухлядью, основываясь только на том, что они старше?
Відповісти
Редагувати
Re: высокие цены на ТО будут с 2500 объёма
Цитувати
