Відповісти
Редагувати
Re: Стоит ли покупать 'серый' автомобиль?
Помню то время когда очередь была в ДМИ на сивик, а "серые" были дороже...
Можно узнать у кого из "серых" Вы брали свой сивик, какой уже пробег, где обслуживаете и что хорошего/плохого можете сказать о продавце и о машине, для какой страны был сделан Ваш сивик??
Именно сивик меня и интересует...
(приблизительно такая разница в апреле 2008 была)
Далі, про Сівік. У знайомої сірий араб. Через клька місяців здох аккум. Приїхали ми з братом допомогти їй завестись і коли побачили її аккумулятор -. Не пам"ятаю його ємність, але по розміру він майже в два рази менший за мій.
ради интереса завёл,двиг начал "потраивать" 
заглушил-с тахометром та же картина... манагер пытался отмазатся,мол педпродажку сделаем-исчезнет дехфект,но у меня чёт отпало желание брать серое...
Re: Стоит ли покупать 'серый' автомобиль?
Я просто позвонил в Харьков официалу (пока люди в Киеве место в очереди "покупали"), оплатил выставленный счет, заказал допы. Через неделю сел в поезд, приехал в Харьков, доплатил за допы и уехал на Сивике в Киев. Очень уж серые комплектации меня не прельщали, да и переплачивать считаю глупо.
Тогда, на сколько я помню, многие так делали и из харьковских диллеров хвалили, вроде как "Альфа Моторз"...
Серые диллеры в большинстве своем толкают:
1. Японские машины для стран с жарким климатом (они же арабы),
На них устанавливается обогрев зеркал, сидений, ставятся печка, убираются арабские надписи на стеклах и т.д. вот вам и получается готовый, например, лёха JX не за 80 бакинских - а за 75! а реально этот араб стоит 50!
если будешь брать "серую", то очень не советую связываться с "автолидером" (они сами не продают, а являются посредниками между ладельцем и СТО). Перед покупкой узнай/посмотри где будут обслуживать машину и уже из этого решишь.
.........................................
если кратко, то покупаешь в каком-то салоне машину, а они тебе гордо дают сервиску с надписью "Автолидер", и потом уже они обслуживают и поддерживают гарантию на твою машину. НО своих СТО и специалистов у них нет, а счета нереальные .
Я просто позвонил в Харьков официалу (пока люди в Киеве место в очереди "покупали"), оплатил выставленный счет, заказал допы. Через неделю сел в поезд, приехал в Харьков, доплатил за допы и уехал на Сивике в Киев. Очень уж серые комплектации меня не прельщали, да и переплачивать считаю глупо.
Получается я не правильно понял - Ваш сивик "белый"
nissan tiida 1.6 AT арабская
пробег 30
сделал ТО 30 000
все нормально
только масло
Арабская? А печка в ней есть? А то я читал когда-то что автомобили сделанные для стран с жарким или холодным климатом могут не комплектоваться печкой или кондиционером + ещё какие-то нюансы которые не слишком хороши для нашего климата... Получается что это всё не совсем так и не стоит бояться автомобилей сделанных на эти рынки??
Re: Стоит ли покупать 'серый' автомобиль?
nissan tiida 1.6 AT арабская
пробег 30
сделал ТО 30 000
все нормально
только масло
Арабская? А печка в ней есть? А то я читал когда-то что автомобили сделанные для стран с жарким или холодным климатом могут не комплектоваться печкой или кондиционером + ещё какие-то нюансы которые не слишком хороши для нашего климата... Получается что это всё не совсем так и не стоит бояться автомобилей сделанных на эти рынки??
не читайте статьи 95 года..-)
Цитувати
