Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

Відповісти

kramer | энтузиаст

Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

26 января 2009 в 22:48

Здрасте.

Сижу заряжаю разряженый в ноль необслуживаемій аккум вторіе сутки на силе тока 0,05С, на первые 2 часа дал 0,1С. Меряю напряжение 10,8В. Померял напряжение на зарядке 11В. Позвонил электрику грит шо напряжение пофигу, главное амперы. Так вопрос к практикам: какое должно быть напряжение у зарядного устройства? Аккуму полгода,разбирать не хочется, выбрасывать тоже. Остался в холодном гараже в морозы,сел до 7В. Грешу на зарядное, оно типа колхозное-общественное, могли криворуко подкючать и чего то испортить внутри...

Спасибо.

BorisB | гроза таксистов

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 26 января 2009 в 23:17

Какой аккумулятор?

kramer | энтузиаст

Re: вот такой аккум

[Re: BorisB] 26 января 2009 в 23:34

Прикріплені файли (0 завантажити)

1

Sanya | V.I.P

RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 26 января 2009 в 23:37

В ответ на:

Сижу заряжаю разряженый в ноль необслуживаемій аккум вторіе сутки на силе тока 0,05С, на первые 2 часа дал 0,1С. Меряю напряжение 10,8В. Померял напряжение на зарядке 11В. Позвонил электрику грит шо напряжение пофигу, главное амперы. Так вопрос к практикам: какое должно быть напряжение у зарядного устройства?

Из курса физики средней школы: Напряжение = Заряд / Емкость. Емкость - величина постоянная, значит напряжение прямо пропорционально накопленному заряду. Поэтому, если ты так хочешь стабилизировать амперы (сделать линейным процесс накопления заряда) - получишь плавный рост напряжения.

Теперь о практике. Во всех схемах зарядки кислотных аккумуляторов, кроме ручки "выставления амперов" у "мудрых аккумуляторщиков", я встречал только стабилизацию напряжения на уровне примерно на 10-12% выше собственного напряжения полностью заряженного аккумулятора (для автомобильного аккумулятора напряжение полностью заряженного аккумулятора 12.6 вольт, напряжение идеального источника зарядки 14 вольт). При этом "амперы" не будут постоянными: в первое время процесса заряда аккумулятор будет забирать очень большой ток, далее ток заряда будет постепенно уменьшаться. Следить за таким процессом заряда не надо, этот процесс саморегулируемый, к перезаряду не приведет, для аккумулятора постоянное нахождение в таких условиях является залогом долгой службы. А своего аккумуляторщика можете направить на экскурсию в 60-е годы прошлого века - именно из тех времен идут легенды о том, как надо правильно стабилизировать "амперы" и следить за тем, чтобы электролит не закипал.

kramer | энтузиаст

Re: RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: Sanya] 26 января 2009 в 23:58

Прикріплені файли (0 завантажити)

ясно. значь ЗУ в памойку?
Подключил параллельно вольтметр и крутанул ручку на недолго, так с амперами полезло и напряжение до 13,6. но так заряжать не выйдет ибо сила достигла 0,3С аккума что для необслуживаемых - смерть. видать ущербность процесса регулирования в данном ЗУ,сила тока и напряжение одной ручкой регулируется. А может это замысел мегаконструкторов??? Интересно наблюднуть модную бошевскую зарядку-чего она там по вольтам даёт...
пс. зарядка на фоте

ясно. значь ЗУ в памойку

Spero meliora | подсевший на форум

Re: RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 00:04

Не в помойку,а и должно быть напряжение 13-14в,сила тока для зарядки-в 10 раз менше амперов акумулятора.По мере заряжания ампераж будет падать,а напряжение подрастать.Так и должно быть.

bigbo | опытный писатель

Re: RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 00:17

В ответ на:

ясно. значь ЗУ в памойку?
Подключил параллельно вольтметр и крутанул ручку на недолго, так с амперами полезло и напряжение до 13,6. но так заряжать не выйдет ибо сила достигла 0,3С аккума что для необслуживаемых - смерть. видать ущербность процесса регулирования в данном ЗУ,сила тока и напряжение одной ручкой регулируется. А может это замысел мегаконструкторов??? Интересно наблюднуть модную бошевскую зарядку-чего она там по вольтам даёт...
пс. зарядка на фоте

Правильный замысел конструкторов. Аккумулятор заряжается током. Напряжение можно контролировать в конце заряда. А так - только ток важен.
Но было бы лучше, раз ты заряжаешь определенным током, использовать ЗУ не с ограничением тока, а с генератором тока (источником).
Потому что в твоем случае, скорее всего, значение тока будет плавать по мере заряда.

ЗЫ Светодиоды тоже кстати, питаются исключительно током. Напряжение вообще не нужно измерять-контролировать. Это не к тебе, где-то вчера читал извраты с подключениями инфракрасных.

BorisB | гроза таксистов

Re: вот такой аккум

[Re: kramer] 27 января 2009 в 00:26

18 Ач? Чето плохо видно. Если 18 - ставь около 2 ампер.

kramer | энтузиаст

Re: RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: Spero meliora] 27 января 2009 в 00:31

В ответ на:

Не в помойку,а и должно быть напряжение 13-14в,сила тока для зарядки-в 10 раз менше амперов акумулятора.По мере заряжания ампераж будет падать,а напряжение подрастать.Так и должно быть.

поправлю что для необслуживаемых сила зарядного тока меньше в 20 раз от ёмкости. на фирмовом СТО при посадке такого аккума (забыл габариты, салон,дверь открыта,сигнализация и пр.)оставляют на 3 дня можно типа за 2 часа зарядить но аккуму- кеззец.
оставил на ночь на 0,05С - посатрю шо утром...

Sanya | V.I.P

Re: RE: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 10:10

В ответ на:

Подключил параллельно вольтметр и крутанул ручку на недолго, так с амперами полезло и напряжение до 13,6. но так заряжать не выйдет ибо сила достигла 0,3С аккума что для необслуживаемых - смерть.

Откуда такая инфа? Даже немножко просаженный аккумулятор (сразу после кручения стартером) в первые моменты времени может "взять" до 20-30 ампер. Уже через несколько секунд сила тока заметно падает (при стабильном напряжении заряда). И почему-то ничего никуда не умирает.

В принципе, для полностью посаженного аккумулятора лучше таки ограничить зарядный ток (иначе сильный стартовый ток может привести к разрушеню пластин... если до этого не выгорит проводка или выходные цепи ЗУ

)... но при этом не стОит бояться 0.3С - это еще достаточно слабый зарядный ток.

Pasha (Pavlin) | шоколадный заяц

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 10:23

недавно заряжал..у меня автоматическая зарядка, АКБ емкости 55 АЧ..
сначала зарядка показывала 2 А, затем к концу зарядки упал ток до 1А, напряжение на клемах от 11 В выросло до 14В в конце зарядки. Заряжал 12-14 часов

Змінено Pasha (Pavlin) (10:25 27/01/2009)

Allodin | СуперСтар

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 10:38

Не хочу расстраивать, но боюсь если АКБ разряжен именно в 0, т.е. стоял под нагрузкой явно дольше,
чем могло хватить емкости, то может он и восстановится - но ненадолго.
Необслуживаемые(по кальциевой технологии) от глубокого разряда уходят на свалку (сам с таким столкнулся

)

olegoo | Супер писатель!

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: kramer] 27 января 2009 в 15:53

Если ушел в глубокий ноль, да еще и постоял так - будь готов к покупке нового аккумулятора. Этот для авто даже если как-то восстановится (емкость до конца уже не восстановит, саморазряд будет большой все равно) не годится, только как временная мера пока не куплен новый. Потом можно унести домой, использовать для освещения книжки лампочкой на почитать, когда долгими зимними вечерами нет лектричиства.

Заряжают обычно в режиме стабилизации тока, какое при этом на клеммах напряжение - до лампочки. У мертвого аккума будет медленно напруга расти, в конце заряда должна достичь 13,8 В или где-то там в том районе. Дохлый аккумулятор лучше заряжать небольшим током, 0,1 А будет нормально, посчитать сообщаемый заряд несложно, потом, при заряде, скажем на 0,5 предполагаемой емкости, можно выставить ток заряда 1/20 (если батарея на 20 Ач, то 1 А), больше не стоит, если батарея такая уж дохлая. Необслуживаемые батареи заряжать можно тем же током, что и обычные, просто не доводить цикл до конца либо заряжать умным зарядником, который перейдет в режим стабилизации напряжения в установленный момент (по достижении 0,8-0,9 емкости).

Попробуйте зарядить батарею, но не ставьте на авто, а поюзайте дома - лампочку там, или еще что, посмотрите, как она себя чувствует, чтобы не попасться где-то на трассе с мертвым аккумом. Этому аккуму лишний цикл заряд-разряд-заряд не помешает.

kramer | энтузиаст

Re: Проблема нашлась.

[Re: kramer] 28 января 2009 в 22:33

Оказалось что вольтметр стрелочный савецкий 1963 года выпуска оказался брехуном. Сегодня взял новый китайский лектронный- 13,1В. Терь жалею что наверняка перезарядил аккум. бл.

MadMax | IesuiT

Re: Проблема нашлась.

[Re: kramer] 28 января 2009 в 22:43

напряжение заряда в бортовой сети 14в , макс напряжение ХХ
аккума свежезаряженого 13.2 , встряхнутого после заряда 12.7 ... так что перезарядить ты его не мог , даже закипятить немог ...

при форсированом заряде напряжение поднимают до 14.5-15вольт но опятьже от аккума зависит ...

остаточное 7 вольт думаю через полгода поменяеш аккум ..

kramer | энтузиаст

Re: Проблема нашлась.

[Re: MadMax] 28 января 2009 в 23:05

скорее он уже заряженный стоял на зарядке ночь, хоть и полампера но всеравно на утро чегототам бурчал- отчего я понял шо таки заряжен и больше наерно не нужно. а вольтметр нашел вечером... тут вот по ветке советы канешно спасибо но они противоречат друг другу. один грит вольты пофигу другой что нет- ходи в музей читай книжки. порылся в сети нашел несколько методик так там фигурирует теоретически возможное 12,66. откуда такая теория???. помня курс автодела который я имел удовольствие слушать в 1990 году. то про аккумуляторы (советские чёрные) теория была такая: каждая банка в отличном состоянии должна иметь заряд 2,2 вольта. то есть 6банок*2,2=13,2. если 3 банки то 6,6 в. может счаз банки не 2,2....ктото написал что после зарядки было 14. вобщем выяснил точно что зарядка необслуживаемого аккума- дело 2-3 дней.заряжать надо оч слабым током(0,05-0,1С). а еще зимой от генератора очччень не хочет сразу заряжаться, прогреться ему видите-ли надо а потом часика через пол лениво берет емкость. нафик надо, брать буду только малообслуживаемые или обычные обслуживаемые. как возиться с плотностью электролита научен, видно кипит-нет,есть\нет жидкости. еще весело с "глазком" аккумы придумали. глазок то меряет только в одной банке, а чего там в остальных- хз.

MadMax | IesuiT

Re: Проблема нашлась.

[Re: kramer] 28 января 2009 в 23:16

все правильно ... правильное зарядное импульсное , которое дает импульс фиксированного тока ( источник тока ) потом в паузе подключает нагрузку на уровне 0.5-1А
и меряет напряжение на аккуме и так до достижения 13.2 ...

есессно источник тока с зарядом аккума поднимает напряжения
для сохранения тока ( на моем доходит до 30 вольт ) ,
ток заряда =( напряжение заряда-напряжение аккума )/(сопротивление выхода зарядного + сопротивление аккума )

Змінено FORDMAX (23:16 28/01/2009)

shurken | IesuiT

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: Allodin] 28 января 2009 в 23:58

В ответ на:

Не хочу расстраивать, но боюсь если АКБ разряжен именно в 0, т.е. стоял под нагрузкой явно дольше,
чем могло хватить емкости, то может он и восстановится - но ненадолго.
Необслуживаемые(по кальциевой технологии) от глубокого разряда уходят на свалку (сам с таким столкнулся )

А вот и нет. Акум на клемах которого была напруга ровно ноль и с такой напругой дета полгода простоял. Так вот заряженый импульсным автоматом, уже два месяца шуршит и в мороз нормально работал. Один раз тока разрядился, когда я забыл на ночь попогрейку и лампочку в салоне.

MadMax | IesuiT

Re: Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

[Re: shurken] 29 января 2009 в 14:55

+1 импульсные зарядные с источником тока хорошо поднимают аккумы ...

Відповісти

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Напряжение ЗУ при зарядке аккумулятора?

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

1 користувачів і 156 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 19763

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия