В ответ на:

---

1. Взять ВИН и узнать что там по вину было с завода... кажется мне, что спалили двигло (разбили в аварии) и впихнули туда поменьше ибо дорого
2. Смотреть на предмет битости и мятоски, трещин на стаканах всех четырех
3. Смотреть на потеки прокладок головы - хоть какая-то но симптоматика перегрева
4. Смотреть состояние системы охлаждения, наличия масла в тосоле, эмульчии.
5. Снять гофру входного тракта и посмотреть нет ли на дросельной заслонке пятен масла - хоть какая-то симптоматика ЖОРА
6. Смотреть рейку на предмет люфтов и потеков
7. Смотреть рожу и все зазоры ВНИМАТЕЛЬНО

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Я бы поручил эту проверку спецСТО. Например пасанам с Ломоносова (слыхал положительные отзывы). Потратить 300-400грн. не западло, покупая пепелац за 9к у.е.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Предлагают BMW 325, 96-го года, 2.0 бензин. Средний фарш. Хотят 9000у.е.
Как вообще машина такого года? Стоит вообще смотреть?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

машина хорошая.
не стоит. причины - начинает ломаться то, что не должно ломаться в принципе, или что-то достаточно редко ломающееся. цена запчастей - космос.
зайди в ветку бмв - там я выкладывал расходы на содержание машины за 2007 и 2008года
подумай. если устраивает порядок цифр - бери.

---

Ну ты не сравнивай е39 и е34...
Е36 намного проще, надежнее и дешевле в обслуге - разные уровни.

P.S. В свое время, хоть и люблю БМВ, вместо Е36 взял мерса С200 как ИМХО, более интересную альтернативу.

Редагувати

Відповісти

Цитувати