Відповісти
Голос удовольствие не дешевое.
На самом деле дешевое. У меня на плате он стоил меньше 3$, что на фоне GSM модуля (около 30$+-6$) совсем дешево.
Что вы хотите узнать по голосу? Сработала зона дверь? Какая разница что сработало, беги и спасай.
Вот, вот... И я даже здесь подобное говорил... Но, хотелка пользователей - странная штука
. Кроме того, не забывай, что с угоном система сталкнется хорошо если раз за время своей жизни в автомобиле, а с хозяином на сервисные темы она "общается" намного чаще. Причем у хозяина не всегда будет под рукой инструкция для, к примеру, включения режима сервиса при передаче системы на СТО...Если вы в качестве хозяина ставите номер сационара, то думаю это вы зря. Описываете какой то доисторический период, стационар да еще без АОНа. И много у вас таких клиентов?!
Хватает. У стационара есть громадное преимущество - работает круглосуточно и не зависит от наличия БС и севшей батарейки. Обычно конечно это не основной номер, но по важнейшим причинам (к примеру - зажигание на охране) часто звонит в т.ч. и на стационар.
По поводу GPS согласен полностью, это дополнение. НО какое дополнение! Если вы сделали "раз", то что стоит сделать и "два"?! Тем более, что уже не раз помагал людям определять, что увозит эвакуатор, сигналка у все разная и срабатывает в таких случаях не всегда. А вот анализ ненулевой скорости по координатам GPS вещь отличная. Хотя такую задачу конечто можно реализовать с помощью GSM (маячок).
А можно и с помощью датчика наклона/качения который на эвакуатор 100% сработает, причем еще на этапе погрузки, а не когда эвакуатор уже уехал. Кроме того, он еще меньше кушает, не критичен к месту установки, помогает при попытке снятия колес и по большому счету дешевле.
Редагувати
Цитувати
Без специальных конструктивных решений - очень сильно сомневаюсь. У меня до сих пор лежит одна мобилка которую использовали вместо метательного предмета. Внешне корпус даже целый (без видимых трещин), а вот внутри - вплоть до разламывания микросхем.
